Especificaciones y análisis del Peugeot 206
パワー
70PS
トルク
125Nm
燃費
5.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
17.1s
最高速度
161km/h
重量
1030kg
価格
11,470€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
245 L
50 L
51.5 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 206 5p XND · 70 CV (2002)
一般的な説明
2002年式のプジョー206 5ドア1.9ディーゼル、XNDバージョンは、日常使いに経済的で実用的な車両を求める人にとって理想的な、コンパクトで機能的な選択肢として登場します。70馬力と1,868ccのディーゼルエンジンを搭載したこの5ドアモデルは、ユーティリティカーセグメントにおいてシンプルながら効果的な提案を提供しました。
運転体験
プジョー206 XNDのハンドルを握ると、正直で気取らない車の感覚があります。そのディーゼルエンジンは、目覚ましい加速（0から100km/hまで17.1秒）で際立つわけではありませんが、都市走行や都市間移動には十分すぎるほどです。最高速度161km/hは、そのセグメントには適切です。可変アシストなしのラック＆ピニオンステアリングは直接的な応答を提供し、フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションは予測可能な挙動に貢献します。派手さはありませんが、実績のある効率性で、ハンドリングに自信を与える車です。
デザインと美学
1998年に最初に発売されたプジョー206のデザインは、当時新鮮な風を吹き込みました。その丸みを帯びたラインと特徴的なフロントは、若々しく魅力的な個性を与えました。5ドアバージョンはこの美学を維持し、魅力を犠牲にすることなく実用性を高めています。全長3,835mm、全幅1,652mmのコンパクトな寸法は、都市での機敏性を高め、245リットルのトランクは日常のニーズに十分でした。内装は質素でしたが、機能的で人間工学に基づいて設計されていました。
技術と特徴
2002年、プジョー206 XNDの技術は、機械的信頼性と効率性に焦点を当てていました。4気筒2バルブの直接噴射ディーゼルエンジンは、堅牢なエンジンであり、複合燃費5.8l/100kmという低燃費で知られていました。5速マニュアルトランスミッションは標準オプションであり、動力伝達を直接制御できました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを装備しており、これはそのカテゴリーでは一般的な構成でした。最新の革新技術は組み込まれていませんでしたが、安全で効率的な運転に不可欠なものは含まれていました。
競合
当時、プジョー206 XNDはディーゼルユーティリティカーセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、ルノー・クリオ、フォルクスワーゲン・ポロ、フォード・フィエスタ、オペル・コルサなどのモデルが含まれていました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、206は魅力的なデザイン、機敏性、そして実績のある機械的信頼性、特にそのディーゼルバージョンは使用経済性で高く評価されていました。
結論
2002年式のプジョー206 5ドア1.9ディーゼルXNDは、年数が経っているにもかかわらず、実用性と経済性のベンチマークであり続けている車です。その時代を超越したデザイン、効率的なディーゼルエンジン、ダイナミックな挙動は、コンパクトで信頼性の高い車両を求める人にとって賢明な選択肢となります。派手さはありませんが、その堅実さによって時を超えて存続し、多くのドライバーの愛情を勝ち取ってきた、約束を果たす車です。