Especificaciones y análisis del Peugeot 206
パワー
70PS
トルク
125Nm
燃費
5.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
17.1s
最高速度
161km/h
重量
1030kg
価格
12,570€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
245 L
50 L
51.5 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 206 5p XTD · 70 CV (2002)
一般的な説明
1998年に発売されたプジョー206 5ドア 1.9ディーゼル 70馬力は、日常使いにコンパクトで経済的な選択肢として登場しました。間接噴射ディーゼルエンジンを搭載し、性能と燃費のバランスを提供することを目指し、都市走行や時折の小旅行に理想的でした。当時の新鮮なデザインは、道路で人気があり、認識しやすい車となりました。
運転体験
プジョー206 1.9ディーゼルのハンドルを握ると、実用的で扱いやすい車という感覚が支配的です。70馬力は強烈な感動を約束するものではありませんが、市街地で軽快に動き、高速道路で合理的な巡航速度を維持するには十分です。0-100km/h加速17.1秒は、これが速い車ではないことを思い出させますが、複合サイクルで5.8l/100kmという低燃費はそれを十分に補っています。ラック＆ピニオンステアリングはセグメントに適した応答性を提供し、フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションは許容できる乗り心地に貢献しています。派手さなくその役割を果たす車であり、信頼性と経済性の感覚を伝えます。
デザインと美学
プジョー206のデザインは、間違いなくその強みの一つでした。丸みを帯びたラインとアーモンド型のヘッドライトは、先代の205のより角張った美学を打ち破り、モダンで若々しい雰囲気をもたらしました。全長3835mm、全幅1652mmの5ドアバージョンは、コンパクトなシルエットでありながら、そのサイズにしては驚くほどの室内空間を提供しました。内装は質素でしたが機能的でよくまとまっており、245リットルのトランクは巨大ではありませんが、日常のニーズには十分でした。その時代を超越した美学は、長年にわたってその関連性を保つことを可能にしました。
技術と特徴
技術面では、1998年式のプジョー206 1.9ディーゼルは、当時のセグメントの平均レベルでした。1868ccの間接噴射式70馬力ディーゼルエンジンは、実績のある信頼性の高いメカニズムでした。前輪に動力を伝える5速マニュアルギアボックスを搭載していました。安全性に関しては、フロントアクスルに247mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに203mmのドラムブレーキを備えていました。フロントサスペンションはマクファーソン式で、前後ともにスタビライザーバーがあり、良好な安定性に貢献していました。大きな革新で際立つことはありませんでしたが、安全で効率的な運転に必要なものを提供していました。
競合
当時のディーゼルコンパクトカー市場では、プジョー206 1.9ディーゼルは強力な競合他社と対峙していました。ルノー・クリオ、フォルクスワーゲン・ポロ、フォード・フィエスタ、オペル・コルサなどのモデルが、同様の特性を持つ代替品を提供していました。206は、その大胆なデザインと、特にディーゼルエンジンにおける機械的信頼性の評判で差別化を図りました。12,570ユーロという価格は競争力のある位置づけであり、使用経済性と独特のスタイルを重視する人々を惹きつけようとしました。
結論
プジョー206 5ドア 1.9ディーゼル 70馬力は、時代を画した車でした。魅力的なデザイン、経済的なディーゼルエンジン、そしてそのサイズにしては良好な居住空間の組み合わせにより、販売成功を収めました。最もパワフルでも技術的に最先端でもありませんでしたが、その実用性と信頼性で多くのドライバーの心を掴みました。今日でも、シンプルで効率的な運転の記憶を呼び起こす車であり、プジョーの歴史に忘れられない足跡を残した忠実な日常の相棒です。