Especificaciones y análisis del Peugeot 206
パワー
68PS
トルク
150Nm
燃費
4.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
16.1s
最高速度
166km/h
重量
1035kg
価格
13,504€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
313 L
50 L
50 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 206 SW X-Line 1.4 HDi 70 Refri · 68 CV (2002-2004)
一般的な説明
2002年式のプジョー206 SW X-Line 1.4 HDi 70は、コンパクトなステーションワゴンでありながら、その控えめなサイズにもかかわらず、日常の移動に実用的で経済的なソリューションを提供しました。68馬力のディーゼルエンジンを搭載し、手頃なパッケージで効率性と多用途性を求める人々にとって賢明な選択肢として登場しました。
運転体験
運転席では、206 SW 1.4 HDi 70は、そのサイズとステアリングのおかげで、都市環境での俊敏さを感じさせました。エンジンはパワーの面で際立ってはいませんでしたが、非常に低い燃費を提供し、それが顕著な運用経済性につながりました。路上では、その挙動は予測可能で快適であり、速度に対する大きな要求がない移動に理想的でした。そこでは、スムーズな走行と効率性がその強みでした。サスペンションは路面の凹凸をよく吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供しました。
デザインと美学
プジョー206 SWのデザインは、オリジナルの206の若々しくダイナミックな本質を維持しつつ、機能性を拡張するステーションワゴンボディが追加されました。その流れるようなラインと特徴的なフロントは、紛れもない個性を与えました。インテリアはシンプルでしたが、日常使いを考慮した人間工学と良好な視界でうまくまとめられていました。特にX-Lineバージョンは、実用性を優先し、豪華さのない機能的な装備を提供することに重点を置いていました。
技術と特徴
技術面では、2002年式の206 SW 1.4 HDi 70は、当時の必需品を組み込んでいました。コモンレール直噴ターボディーゼルエンジンは、そのセグメントにおける効率と性能において重要な進歩でした。パワーステアリングとベンチレーテッドフロントディスクブレーキを装備しており、安全で快適な運転に貢献しました。コネクティビティや運転支援システムの最新のイノベーションは備えていませんでしたが、その技術は信頼性とメンテナンス経済性に重点を置いていました。
競合
当時、プジョー206 SW 1.4 HDi 70は、ルノー・クリオ・グランドツアー、シュコダ・ファビア・コンビ、セアト・イビサSTなどのモデルとコンパクトステーションワゴンセグメントで競合していました。それらに対する主な強みは、価格、燃費、魅力的なデザインのバランスに加え、効率的なディーゼルエンジンにおけるプジョーの評判でした。
結論
プジョー206 SW X-Line 1.4 HDi 70は、ステーションワゴンの実用性、コンパクトカーの俊敏性、ディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えた車両でした。低コストを犠牲にすることなく、追加のスペースを必要とする若い家族や人々にとって賢明な選択でした。その時代を超越したデザインと機械的な信頼性は、非常に高く評価される旅の相棒となり、コンパクトカー市場に良い足跡を残しました。