Especificaciones y análisis del Peugeot 206
パワー
75PS
トルク
120Nm
燃費
6.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
14.7s
最高速度
173km/h
重量
999kg
価格
12,534€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
313 L
50 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 206 SW X-Line 75 Refri · 75 CV (2002-2004)
一般的な説明
2002年式のプジョー206 SW X-Line 75 Refriは、競争の激しいセグメントで多用途性とスタイルの両方を提供することを目指したコンパクトなステーションワゴンです。そのステーションワゴンボディは、206の特徴的な俊敏性を維持しながら、追加のスペースと日常の機能性を約束しました。プジョーがオリジナルの206で達成した若々しい美学を犠牲にすることなく、実用的な車を必要とする人々のために設計された選択肢でした。
運転体験
運転席では、プジョー206 SW X-Line 75 Refriはシンプルで予測可能な運転体験を提供しました。75馬力のエンジンは、パワーの面では際立っていませんでしたが、都市環境や穏やかなペースでの道路走行には十分でした。快適性を重視したサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、移動をより快適にしました。強い感情を求める車ではなく、日常生活での快適さと操作のしやすさを楽しむための車でした。
デザインと美学
206 SW X-Line 75 Refriのデザインは、オリジナルの206の本質を維持しつつ、より実用的で家族向けのシルエットを与えるために延長されたリアを備えていました。流れるようなラインと特徴的なヘッドライトは健在で、モダンで若々しい雰囲気を醸し出していました。インテリアは機能的でしたが、当時の質素さを反映しており、適切な素材と明確なコントロールの配置が特徴でした。SWバージョンは、モデル全体の美学を損なうことなく、追加の荷物スペースを調和的に統合することに成功しました。
技術と特徴
技術面では、2002年式のプジョー206 SW X-Line 75 Refriは、当時の必需品を備えていました。ガソリンエンジンには間接噴射、5速マニュアルトランスミッション、そして操作を容易にするパワーステアリングが搭載されていました。安全性に関しては、フロントディスクブレーキとリアドラムブレーキ、そしてフロントアクスルにはマクファーソンサスペンションが組み込まれていました。革新性で目を引く車ではありませんでしたが、そのセグメント向けに実績のある信頼性の高いソリューションを提供しました。
競合
当時、プジョー206 SW X-Line 75 Refriは、ルノー・クリオ・グランドツアー、シュコダ・ファビア・コンビ、SEATイビサSTなどのライバルと競合していました。これらすべては、スペース、実用性、価格で競い合い、コンパクトで家族向けの代替案を提供しようとしました。206 SWは、より感情的なデザインと、快適性と俊敏性の良好なバランスで際立っていましたが、競合他社の中には、より強力なエンジンやより高品質感のあるインテリアを提供するものもありました。
結論
プジョー206 SW X-Line 75 Refriは、正直で機能的な車であり、ステーションワゴンボディの多用途性を備えたコンパクトな車両を求める人にとって理想的でした。その魅力的なデザイン、快適な乗り心地、使いやすさにより、若い家族や、小型車の俊敏性を犠牲にすることなく追加のスペースを必要とする人々に人気の選択肢となりました。性能や技術の面で傑出した車ではありませんでしたが、忠実な日常の相棒としての役割を十分に果たしました。