Especificaciones y análisis del Peugeot 206
パワー
109PS
トルク
147Nm
燃費
6.7l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
194km/h
重量
1115kg
価格
12,900€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
313 L
50 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 206 SW Quiksilver 110 · 109 CV (2004-2005)
一般的な説明
2002年製プジョー206 SW クイックシルバー110は、ワゴンのボディの多用途性とクイックシルバーバージョンの若々しい精神を組み合わせたコンパクトなステーションワゴンです。1.6リッター109馬力のガソリンエンジンを搭載したこのモデルは、新鮮なデザインとさまざまなニーズへの適応性により、日常使いに実用的でややダイナミックな選択肢を提供しました。
運転体験
運転席では、プジョー206 SW クイックシルバー110は、コンパクトなサイズと、最も情報伝達能力が高いわけではないがその機能を果たすステアリングのおかげで、都市環境で機敏で扱いやすいと感じられます。109馬力のエンジンは、ほとんどの状況で適切なレスポンスを提供し、ある程度の余裕を持った追い越しや、高速道路での快適な巡航を可能にします。フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションは、快適性と安定性のバランスが良く、路面の凹凸を吸収しながらも、コントロール感を大きく損なうことはありません。リラックスした運転を促しますが、少し無理をさせても臆することなく、軽快さとダイナミズムを感じさせる車です。
デザインと美学
プジョー206 SW クイックシルバー110のデザインは、その大きな強みの一つです。オリジナルの206の若々しく魅力的なラインを受け継ぎながら、ワゴンボディに非常にうまく適応させています。リア部分は流れるように統合され、コンパクトワゴンに時折見られるような過度な装飾がなく、バランスの取れたプロファイルを作り出しています。クイックシルバーバージョンのディテール、例えば専用のロゴや差別化された美的要素は、スポーティで冒険的な雰囲気を加えています。インテリアは機能的ですが、当時の美学を保っており、シンプルながらもよく整理されたダッシュボードと、豪華ではないがその役割を果たす素材が使われています。特にサンルーフがある場合は、室内の明るさが際立ち、広々とした感覚に貢献しています。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2002年製プジョー206 SW クイックシルバー110は、その時代の文脈に位置付けられます。間接噴射式の1.6リッター109馬力ガソリンエンジンは、実績があり信頼性の高いパワートレインで、排気量に対して良好な性能を提供します。5速マニュアルトランスミッションは正確で、ダイレクトな運転体験に貢献します。安全性に関しては、フロントアクスルにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備しており、良好な制動能力を確保しています。フロントのマクファーソンサスペンションと両アクスルのスタビライザーバーは、そのセグメントの車にとって効果的な技術的ソリューションです。今日見られる最新のコネクティビティや運転支援の革新は組み込まれていませんが、その機械技術は堅牢で機能的です。
競合
当時、プジョー206 SW クイックシルバー110は、ルノー クリオ グランツアー、シュコダ ファビア コンビ、セアト イビサ SWなどの他のコンパクトステーションワゴンと競合していました。それらと比較して、206 SWはより感情的で若々しいデザインと、運転をより楽しくするダイナミックな挙動で際立っていました。109馬力のエンジンは性能面で競争力のある位置にあり、クイックシルバーバージョンは、より地味なライバルとは異なる個性的な魅力を加えていました。スペース、スタイル、敏捷性の間で非常に興味深いバランスを提供していました。
結論
プジョー206 SW クイックシルバー110は、年数が経っているにもかかわらず、実用的で、スタイルのセンスがあり、快適なダイナミックな挙動を持つ車を探している人にとって、依然として魅力的な選択肢です。109馬力のエンジンは、日常使いや occasional な外出に必要なパワーを提供し、ワゴンボディは多用途性をさらに高めます。機能性を犠牲にすることなく、シンプルさと運転の楽しさが優先されていた時代を想起させる車です。日常の冒険のための忠実な相棒です。