Especificaciones y análisis del Peugeot 207
パワー
120PS
トルク
160Nm
燃費
6.1l/100
排出
145g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
200km/h
重量
1275kg
価格
15,220€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 ドア
270 L
50 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 207 3p Premium 1.6 VTi 120 · 120 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008-2009年式のプジョー207 3ドアプレミアム1.6 VTi 120は、そのサイズにもかかわらず、ダイナミックな運転体験と魅力的なデザインを約束したコンパクトカーです。120馬力のガソリンエンジンを搭載し、都市での俊敏性と長距離移動の能力のバランスを求め、かつ個性を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
ハンドルを握ると、207 1.6 VTi 120は心地よい感覚を提供しました。120馬力のエンジンは、5速マニュアルギアボックスと組み合わされ、特に中回転域で力強いレスポンスを発揮しました。0から100km/hまでの加速は9.6秒で、ほとんどの状況で十分であり、最高速度200km/hは高速道路での自信に満ちた走行を可能にしました。電動パワーステアリングは都市での機敏な運転に貢献し、サスペンション（フロントはマクファーソン式、リアはトーションビーム式）は快適性と安定性の妥協点を探りました。自信を伝える運転感覚で、道を走ることを楽しませてくれる車でした。
デザインと美学
3ドアのプジョー207のデザインは、その流れるようなラインと特徴的なフロントエンドで際立っており、その強みの一つでした。細長いヘッドライトと大きなグリルは、その時代に合った明確な個性とモダンな外観を与えました。コンパクトなシルエットとバランスの取れたプロポーションは、スポーティで若々しいイメージを与えました。内装は機能的で快適であり、豪華ではないものの、質の良い印象を与える素材が使用されていました。コントロールの配置は直感的で、キャビンはコンパクトながらもよく活用されていました。
技術と特徴
テクノロジーの面では、プジョー207 1.6 VTi 120は、そのセグメントと時代における標準的な要素を組み込んでいました。間接噴射式の1.6リッター120馬力エンジンは、効率と性能を追求するブランドのエンジニアリングの証でした。フロントアクスルにはベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにはソリッドディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しました。電動パワーステアリングは、操縦性を向上させる進歩でした。高度な運転支援システムが豊富に搭載されているわけではありませんでしたが、安全で快適な運転体験に必要なものを提供しました。
競合
当時、プジョー207 3ドアプレミアム1.6 VTi 120は、非常に競争の激しいセグメントで競合していました。主なライバルには、ルノー・クリオ、フォード・フィエスタ、オペル・コルサ、フォルクスワーゲン・ポロなどのモデルが含まれていました。それらと比較して、207はより大胆なデザイン、多くの人がよりダイナミックだと考える運転感覚、そしてプレミアムバージョンではかなり充実した装備レベルで際立っていました。120馬力のエンジンは、競合他社のより基本的なオプションと比較して、性能面で優位性をもたらしました。
結論
プジョー207 3ドアプレミアム1.6 VTi 120は、魅力的なデザインと満足のいく性能を兼ね備えた車でした。日常の実用性を犠牲にすることなく、スポーティさを加えたコンパクトカーを求める人々にとって理想的な選択肢でした。その力強いエンジンとダイナミックな挙動は運転を楽しくし、その美学は競合他社との差別化を図りました。時が経っても、俊敏性とフランスのスタイルの感覚を呼び起こす車両です。