Especificaciones y análisis del Peugeot 207
パワー
174PS
トルク
240Nm
燃費
7.2l/100
排出
171g/km
0-100 km/h
7.1s
最高速度
220km/h
重量
1325kg
価格
21,940€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 ドア
270 L
50 L
128 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 207 3p RC 1.6 THP 175 · 174 CV (2008-2009)
一般的な説明
2008年に発売されたプジョー207 3p RC 1.6 THP 175は、フランスブランドがスポーティコンパクトセグメント向けに提案した大胆なモデルです。174馬力のエンジンと目を引く美学を備えたこのモデルは、エキサイティングな運転体験と distinctive なデザインを提供することを目指しました。小さな車でありながら大きな心臓を持ち、コンパクトカーの実用性を犠牲にすることなく、優れたパフォーマンスを提供できるオプションとして位置づけられました。
運転体験
207 RCのハンドルを握ると、興奮が保証されます。直噴とターボを備えた174馬力の1.6 THPエンジンは、低回転から強力なパワーを発揮し、わずか1600rpmで240Nmのトルクが得られます。これにより、0から100km/hまでわずか7.1秒で加速し、最高速度は220km/hに達します。これらの数値はダイナミックな運転を誘います。電動パワーステアリングは正確ですが、愛好家が求める最も純粋なフィードバックには欠けるかもしれません。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性とスポーティさのバランスが良く、俊敏で制御されたコーナリングを可能にします。フロントアクスルの302mmベンチレーテッドディスクブレーキとリアの249mmディスクは、効果的な制動力を保証します。エンジンのサウンドが体験を盛り上げ、ワインディングロードで楽しい俊敏性を持つ、あらゆる旅を楽しむように誘う車です。
デザインと美学
プジョー207 3p RCのデザインは、紛れもなくスポーティで若々しいです。突出したグリルと細長いヘッドライトを備えたアグレッシブなラインは、道路上で強い存在感を与えます。3ドアはクーペのキャラクターを強調し、205/45 R17 Wタイヤを装着した17インチホイールは、グリップを向上させるだけでなく、その筋肉質な美学にも貢献しています。インテリアでは、スポーツシートとRCバージョン特有のディテールが、機能性を犠牲にすることなく、競争を想起させる雰囲気を作り出しています。コンパクトな寸法（全長4037mm、全幅1720mm、全高1472mm）にもかかわらず、デザインは堅牢性とダイナミズムの感覚を伝えることに成功しています。停止していても、速度と俊敏性を示唆する車です。
技術と特徴
207 RCの技術的な核となるのは、BMWと共同開発された1.6 THPエンジンで、直噴、ターボ、インタークーラーを統合しており、最適な性能と迅速な応答を保証します。5速マニュアルトランスミッションは効果的ですが、さまざまな状況でエンジンをより有効に活用するためには6速であった方が良かったかもしれません。安全性に関しては、両軸にディスクブレーキと優れた制御のための適切に調整されたサスペンションを備えています。現在のモデルの最新の運転支援システムは搭載していませんが、その技術は純粋で直接的な運転体験を提供することに焦点を当てています。その性能の車としては、複合燃費7.2 l/100kmは妥当であり、CO2排出量171 g/kmは環境ラベルCを与えられています。
競合
当時、プジョー207 RCはスポーティコンパクトセグメントで強力な競合他社と対峙しました。主なライバルには、ルノー・クリオRS、ミニ・クーパーS、フォルクスワーゲン・ポロGTIなどのモデルがありました。それぞれがコンパクトな形式でスポーティさの独自の解釈を提供しており、クリオRSはシャープなシャシー、クーパーSは俊敏性、ポロGTIはバランスで際立っていました。207 RCは、THPエンジン、 distinctive なデザイン、そして興奮とフランスの洗練さを組み合わせることを目指した提案で差別化されました。
結論
プジョー207 3p RC 1.6 THP 175は、年月が経っても、個性的なスポーティコンパクトを求める人々にとって魅力的な選択肢であり続けています。その強力なエンジンと適切に調整されたシャシーは、エキサイティングで楽しい運転体験を提供します。アグレッシブなラインとスポーティなディテールを備えたデザインは、道路上で際立っています。その技術は現在の基準と比較すると基本的なものに見えるかもしれませんが、運転の喜びという本質に焦点を当てています。あらゆるカーブと加速を楽しむように誘う車であり、このセグメントにその足跡を残した真の「ホットハッチ」です。