Especificaciones y análisis del Peugeot 207
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.2l/100
排出
130g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
193km/h
重量
1488kg
価格
19,670€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 2 ドア
370 L
50 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 207 CC 1.6 HDi 110 FAP · 109 CV (2008-2009)
一般的な説明
2007年型プジョー207 CC 1.6 HDi 110 FAPは、ハードトップの実用性を犠牲にすることなく、コンバーチブルの自由を求める人々にとって魅力的な提案です。このモデルは、ディーゼルエンジンを搭載し、効率性とオープンエアの楽しみという興味深い組み合わせを約束し、クーペカブリオレが全盛期を迎えていた時代を象徴していました。
運転体験
207 CCの運転は、感情を呼び起こす体験です。ルーフを開けると、髪をなでる風と肌に当たる太陽が、あらゆる旅を小さな冒険に変えます。1.6 HDiエンジンは、決してパワフルではありませんが、都市交通で機敏に動き、高速道路で快適な巡航速度を維持するのに十分なトルクを提供します。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収しますが、要求の厳しいカーブでは適度なロールが感じられます。電動パワーステアリングは滑らかで操作を容易にしますが、よりスポーティなドライバーが求めるフィードバックは不足しています。全体として、周囲とのつながりを感じながらリラックスしたドライブを楽しむための車です。
デザインと美学
プジョー207 CCのデザインは、紛れもなくフランス的で、ルーフが閉じていても収納されていても、柔らかなラインとエレガントなシルエットが特徴です。大きな切れ長のヘッドライトを持つフロントは、独特の表情を与えています。クーペからカブリオレへの移行はスムーズに行われ、格納式ハードトップはリアに調和して統合されていますが、ルーフを開けた際にはトランクスペースがわずかに犠牲になります。インテリアは、その時代を反映した素材を使用していますが、機能的なデザインと優れた人間工学を備え、高級感を高めるためのディテールが施されています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2007年型207 CCは、そのセグメントと年式に期待されるものを提供していました。その主な革新は、ボタン一つで車を変形させる格納式ハードトップでした。1.6 HDiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボチャージャー、インタークーラーを搭載し、排出ガス規制に準拠するための粒子状物質フィルター（FAP）も備えていました。安全性に関しては、ABSと複数のエアバッグを装備していました。電動パワーステアリングは、都市での快適性の点でプラスでした。大型タッチスクリーンや高度な運転支援システムを期待するべきではありませんが、その時代には堅牢で実績のあるテクノロジーが提供されていました。
競合
当時、プジョー207 CCは、コンパクトクーペカブリオレセグメントで多様な競争に直面していました。主なライバルには、オペルティグラツイントップ、日産マイクラC+C、三菱コルトCZCなどのモデルがありました。それぞれがコンセプトを独自に解釈していましたが、207 CCはより成熟したデザインとディーゼルエンジンオプションで際立っており、一部のガソリン競合車と比較して効率面で優位性がありました。
結論
プジョー207 CC 1.6 HDi 110 FAPは、異なる方法で道路を体験するように誘う車です。スタイル、格納式ルーフの多様性、ディーゼルエンジンの効率性を重視する人にとって理想的な選択です。最もスポーティでも最も広々とした車でもありませんが、その魅力は、日常の旅をより楽しくエキサイティングな体験に変える能力にあります。時が経っても、オープンエアでの運転を楽しむための魅力的な提案を提供し続けている車両です。