Especificaciones y análisis del Peugeot 207
パワー
120PS
トルク
160Nm
燃費
6.5l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
200km/h
重量
1427kg
価格
17,360€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 ドア
370 L
50 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 207 CC 1.6 VTi 120 · 120 CV (2007-2008)
一般的な説明
2007年型プジョー207 CC 1.6 VTi 120は、クーペの魅力とカブリオレの自由を兼ね備えたコンパクトなコンバーチブルです。格納式ハードトップを備えたこのモデルは、固定ルーフの安全性と快適性を犠牲にすることなく、太陽を楽しむことを求める人々に魅力的な多用途性を提供しました。1.6リッター120馬力のガソリンエンジンは、週末の旅行や都市での日常使いに理想的な、機敏で楽しい運転体験を約束しました。
運転体験
207 CCのハンドルを握ると、軽快さと俊敏さを感じます。120馬力の1.6 VTiエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、そのサイズと重量の車としては適切なレスポンスを提供し、0-100km/h加速は10.7秒、最高速度は200km/hです。電動パワーステアリングは正確で、サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスが良好です。ルーフを下げると、風とエンジン音を楽しむことができ、よりエキサイティングな体験になりますが、高速では空力ノイズが目立つことがあります。5速マニュアルトランスミッションはスムーズで、快適な運転に貢献します。
デザインと美学
プジョー207 CCのデザインは紛れもなくフランス的で、エレガントなラインとコンパクトなシルエットは、ルーフを閉じた状態でも開いた状態でも魅力的です。フロントは、細長いヘッドライトと大きなグリルで、207の特徴的な要素を受け継いでいます。リアは、格納式ルーフを収容するためにややボリュームがありますが、全体に調和して統合されています。4人乗り（ただし後部座席は象徴的ですが）のインテリアは、丁寧に仕上げられており、そのセグメントとしては高品質な素材で快適な雰囲気を提供します。ルーフを閉じた状態でのトランク容量は370リットルですが、ルーフを開けると大幅に減少します。これはこの種の車両では一般的な妥協点です。
技術と特徴
技術面では、2007年型プジョー207 CC 1.6 VTi 120は、当時の実用的なソリューションを組み込んでいました。BMWと共同開発された1.6 VTiエンジンは、間接噴射とアルミニウム製シリンダーヘッドが特徴で、その出力に対して良好な効率を提供しました。電動パワーステアリングは、より軽快で正確なハンドリングに貢献しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備しており、このカテゴリーで一般的なアクティブおよびパッシブセーフティシステムが含まれていたと予想されます。最も特徴的な機能である格納式ハードトップは、数秒でクーペからカブリオレに変身できる工学的な驚異であり、従来のキャンバスルーフよりも優れた多用途性と安全性を提供しました。
競合
コンパクトなハードトップコンバーチブル市場では、プジョー207 CCはオペルティグラツイントップ、日産マイクラC+C、三菱コルトCZCなどの競合車と対峙しました。それぞれがコンセプトの独自の解釈を提供しましたが、207 CCはより洗練されたデザイン、バランスの取れたエンジン、そしてこのコンバーチブル車両セグメントにおけるプジョーの評判で際立っていました。
結論
2007年型プジョー207 CC 1.6 VTi 120は、スタイリッシュにオープンエアドライブを楽しむことを誘う車です。その魅力的なデザイン、格納式ルーフの多用途性、そして日常使いや時折の使用に期待に応えるエンジンは、コンパクトなコンバーチブルを探している人にとって興味深い選択肢となります。後部座席が限られており、ルーフを開けるとトランクが減少するという点はありますが、これらはそのコンセプトに内在する妥協点です。要するに、フレンチエレガンスのタッチを加えながら、感情的かつ実用的な運転体験を同時に提供する車です。