Peugeot 207 CC Roland Garros 1.6 HDi 112 FAP · 111 CV (2010-2011)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v

Especificaciones y análisis del Peugeot 207

パワー

111PS

トルク

270Nm

燃費

4.9l/100

排出

127g/km

0-100 km/h

11.6s

最高速度

192km/h

重量

1475kg

価格

20,780

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

370 L

タンク

50 L

パワー

82 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力111 CV / 82 kW
最大トルク270 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク50 L
トランク370 L

詳細分析 Peugeot 207 CC Roland Garros 1.6 HDi 112 FAP · 111 CV (2010-2011)

一般的な説明

2009年型プジョー207 CCローランギャロス1.6 HDi 112 FAPは、フランスのエレガンスとディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えたコンバーチブルです。このモデルは、特徴的なローランギャロス仕上げにより、スタイルと低燃費を犠牲にすることなく、オープンエアを楽しみたい人に理想的なユニークなドライビング体験を提供します。格納式ハードトップは、天候が悪いときはクーペに、晴れた日にはカブリオレに変身し、どんな状況にも簡単かつ洗練された方法で適応します。

運転体験

207 CCローランギャロスを運転することは、自由と喜びを呼び起こす体験です。111馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転域(1750rpm)で270Nmのトルクを発揮し、市街地では機敏なレスポンス、高速道路ではリラックスした走行を可能にします。0-100km/h加速11.6秒、最高速度192km/hは、そのセグメントの車としては適切な数値です。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性とダイナミズムのバランスを追求し、コントロール感を損なうことなく路面の凹凸を吸収します。電動パワーステアリングは、特に都市環境でのスムーズな操作性に貢献します。ルーフを開けることで、風と太陽が旅の一部となり、運転中の感覚を強めることで、体験は完全に変わります。

デザインと美学

プジョー207 CCローランギャロスのデザインは、紛れもなくフランス的で、流れるようなラインと格納式ルーフによって強調されたエレガントなシルエットが特徴です。クーペ構成では、コンパクトでスポーティな美学を呈し、ルーフを開けると、魅力的で洗練されたカブリオレに変身します。ローランギャロス仕上げのディテール、例えば専用エンブレムや内装仕上げは、独占的なタッチを与えます。205/45 R17タイヤを装着した17インチホイールは、そのスポーティなイメージを補完します。全長4044mm、全幅1750mm、全高1393mmで、そのプロポーションはバランスが取れており、2540mmのホイールベースは良好な安定性に貢献します。370リットルの容量を持つトランクは、そのサイズのコンバーチブルとしては驚くほど広いですが、ルーフを収納すると大幅に減少します。

技術と特徴

2009年モデルであるにもかかわらず、207 CCローランギャロスは快適性と効率性を追求した技術を搭載しています。111馬力の1.6 HDiエンジンは、プジョーが効率的なディーゼルに注力していることの例であり、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、ユーロ5規制に準拠し、複合燃費4.9 l/100kmを実現しています。6速マニュアルトランスミッションは、性能と燃費を最適化します。安全性に関しては、283mmのベンチレーテッドフロントディスクブレーキと249mmのリアディスクブレーキを装備しています。電動パワーステアリングは運転を容易にします。現在の車両に見られる最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんが、その技術は、その時代において快適で安全な運転体験を提供することに重点を置いています。

競合

コンパクトなハードトップコンバーチブルのセグメントでは、プジョー207 CCローランギャロスは、ルノーメガーヌCC、フォルクスワーゲンイオス、オペルアストラツイントップなどの競合車と対峙していました。それぞれがクーペカブリオレのコンセプトを独自に解釈し、デザイン、エンジン、装備に違いがありました。207 CCは、そのフランス的なスタイル、効率的なディーゼルエンジン、そしてコンバーチブルにおける美学と経済性を重視する人々を惹きつけるために、快適性とダイナミズムのバランスに焦点を当てていました。

結論

プジョー207 CCローランギャロス1.6 HDi 112 FAPは、道路と良い天気を楽しむことを誘う車です。魅力的なデザイン、格納式ルーフの多用途性、ディーゼルエンジンの効率性の組み合わせは、特別なタッチを持つコンバーチブルを探している人にとって興味深い選択肢となります。最もパワフルでもスポーティでもありませんが、その魅力は提供する体験にあります。つまり、低燃費と紛れもないスタイルでオープンエアドライビングの自由を享受することです。年月が経っても、エレガンスと機能性を兼ね備えたパッケージを重視する人々にとって、その魅力は失われていません。