Especificaciones y análisis del Peugeot 207
パワー
111PS
トルク
270Nm
燃費
4.8l/100
排出
125g/km
0-100 km/h
11.6s
最高速度
192km/h
重量
1475kg
価格
18,990€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 ドア
370 L
50 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 207 CC 1.6 HDi 112 FAP · 111 CV (2010)
一般的な説明
2009年型プジョー207 CC 1.6 HDi 112 FAPは、格納式ハードトップの多用途性とディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えたコンパクトなコンバーチブルです。このモデルは、その特徴的なデザインとオープンエアでの運転の楽しさに焦点を当てており、個性と控えめな燃費を求める人々にとって魅力的な選択肢として提示されています。
運転体験
207 CCのハンドルを握ると、ルーフを開けた瞬間に自由な感覚がすぐに訪れます。111馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転域で270Nmのトルクを発揮し、特に都市部や二次道路で機敏でリラックスした運転を可能にします。0-100km/h加速は11.6秒、最高速度は192km/hと、そのセグメントとしては妥当な数値です。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性とダイナミズムのバランスを追求していますが、時にはやや硬く感じられることもあります。電動パワーステアリングは、日常使いに理想的な簡単な操作性に貢献しています。複合燃費4.8L/100kmは、その強みの一つであり、給油を過度に心配することなく長距離ドライブを楽しむことができます。
デザインと美学
プジョー207 CCのデザインは紛れもなく、エレガントでコンパクトなシルエットが、格納式ハードトップのおかげで数秒でクーペからカブリオレへと変身します。流れるようなラインと、細長いヘッドライトが特徴的なフロントは、独特の存在感を放っています。全長4044mm、全幅1750mm、全高1393mmというコンパクトな寸法は、都市での取り回しを容易にしています。インテリアは4人乗りですが、後席は短距離移動や子供向けというよりは象徴的なものです。ルーフを閉じた状態でのトランク容量は370リットルと、このサイズのコンバーチブルとしては驚くほど広々としていますが、ルーフを格納すると大幅に減少します。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2009年型207 CCは当時の機能的な要素を取り入れています。111馬力の1.6 HDiエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、効率的で実績のあるパワートレインです。6速マニュアルトランスミッションは、パワーを有効活用し、低燃費に貢献しています。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備しています。電動パワーステアリングは運転を容易にします。現在のモデルのような最新のコネクティビティや運転支援の革新は組み込まれていませんが、その世代の車両に期待されるものを満たしています。
競合
そのセグメントにおいて、プジョー207 CCは、ルノーメガーヌCC、フォルクスワーゲンイオス、フォードフォーカスCCなどの他のハードトップコンパクトコンバーチブルと競合しました。それらと比較して、207 CCはより若々しいデザインと効率的なディーゼルエンジンで際立っており、パフォーマンスと燃費の良好なバランスを提供していました。その他の間接的なライバルとしては、オペルアストラツイントップや三菱コルトCZCが挙げられますが、それぞれデザインとエンジンに独自の特徴がありました。
結論
プジョー207 CC 1.6 HDi 112 FAPは、魅力的なデザインとハードトップの多用途性を備えたコンパクトなコンバーチブルを求める人々にとって興味深い提案です。そのディーゼルエンジンは非常に低い燃費を提供し、日常使いや燃料費を気にせずにオープンエアでの運転を楽しむのに理想的です。後席は限られていますが、トランクはそのカテゴリーとしては実用的です。スタイルと効率性を兼ね備え、そのセグメントで際立つ、ドライブを楽しむことを誘う車です。