Especificaciones y análisis del Peugeot 207
パワー
92PS
トルク
230Nm
燃費
4.4l/100
排出
110g/km
0-100 km/h
12s
最高速度
183km/h
重量
1322kg
価格
15,840€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
337 L
50 L
68 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 207 SW Sport 1.6 HDi 92 FAP · 92 CV (2010-2011)
一般的な説明
2009年型プジョー207 SWスポーツ1.6 HDi 92 FAPは、そのボディの実用性と効率的なディーゼルエンジンを組み合わせたコンパクトなステーションワゴンです。当時15,840ユーロで販売され、日常使いのための多用途で経済的な車両を求める人々にとって魅力的な選択肢として登場しました。そのデザインは、すでに数年が経過していましたが、フランスブランドの本質を保ち、機能性とスタイルのバランスを提供していました。
運転体験
207 SWのハンドルを握ると、特に都市環境では、機敏で扱いやすい車の感覚があります。92馬力の1.6 HDiエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、日常使いには十分すぎるほどで、スポーティな性能を求めなければ、旅行も難なくこなせます。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式のサスペンションは、快適性と安定性の良い妥協点を提供し、路面の凹凸を吸収しながらもコントロール感を大きく損なうことはありません。電動パワーステアリングは、スムーズで正確な運転に貢献します。複合燃費4.4 l/100kmは強みであり、すべての旅をより経済的で快適なものにします。
デザインと美学
プジョー207 SWスポーツのデザインは、流れるようなラインと、ステーションワゴンでありながらも一定のエレガンスを放棄しないシルエットが特徴です。全長4164mm、全高1527mmは、コンパクトでありながら機能的な存在感を与えます。細長いフロントヘッドライトは独特の表情を与え、よく統合されたリアテールライトは実用的な車のイメージを強化します。195/55 R16タイヤを装着した16インチホイールは、その美学を補完し、スポーツバージョンにスポーティなタッチを加えています。インテリアは、最新ではありませんが、うまくまとめられており、豪華ではないものの、その機能を果たし、ドライバーと乗員に適切な人間工学を提供しています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2009年型プジョー207 SWスポーツ1.6 HDi 92 FAPは、今日の最新の革新技術を組み込んでいませんでしたが、当時としては必要なものを提供していました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、ターボ、インタークーラー、そして粒子状物質フィルター（FAP）は、効率的な燃焼と、そのカテゴリーとしては抑えられた排出ガスを保証しました。電動パワーステアリングは操作を容易にし、5速マニュアルトランスミッションはパワーデリバリーの正確な制御を可能にしました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保していました。高度な運転支援システムは欠けていますが、そのテクノロジーは信頼性と機械的効率に焦点を当てていました。
競合
コンパクトステーションワゴンセグメントでは、プジョー207 SWスポーツは、ルノー・クリオ・グランドツアー、シュコダ・ファビア・コンビ、SEATイビサSTなどの競合車と対峙していました。それぞれが独自の利点を提供していましたが、207 SWはデザイン、ディーゼルエンジンの効率性、そして快適な動的挙動のバランスで際立っていました。その競争力のある価格と、ディーゼルエンジンにおけるプジョーの評判は、スペースと性能の面で同様の提案をすることが多かった競合車と比較して、検討に値する選択肢としました。
結論
2009年型プジョー207 SWスポーツ1.6 HDi 92 FAPは、時が経っても、コンパクトで経済的、そして信頼性の高いファミリーカーを求める人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。そのディーゼルエンジンは効率性の模範であり、そのデザインは画期的ではありませんが、機能的で快適です。スタイルと非常に調整された燃費を備えた、日常使いのための実用的で快適な交通手段という約束を果たす車です。家族生活や毎日の通勤に理想的な、正直で気取らない旅の相棒です。