Especificaciones y análisis del Peugeot 207
パワー
120PS
トルク
160Nm
燃費
7.1l/100
排出
155g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
195km/h
重量
1309kg
価格
16,610€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
337 L
50 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 207 SW Sport 1.6 VTi 120 Aut. · 120 CV (2010-2011)
一般的な説明
2009年型プジョー207 SWスポーツ1.6 VTi 120オートは、ボディの実用性とダイナミズムを兼ね備えたステーションワゴンです。日常使いや小旅行に多用途な車を求め、ある程度の装備と快適性を犠牲にしたくない人向けに設計されています。120馬力のガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションの組み合わせは、都市生活やロードトリップに理想的な、スムーズでアクセスしやすい運転体験を約束します。
運転体験
この207 SWのハンドルを握ると、快適さと容易さを感じます。120馬力の1.6 VTiエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で車を軽快に動かすのに十分です。4速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、特に交通量の多い場所でリラックスした運転体験に貢献するスムーズな変速を提供します。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは、都市での操作を容易にし、駐車を簡単な作業にします。路上では、車は安定していますが、過度にスポーティな運転を誘うものではありません。純粋なパフォーマンスよりも快適性と実用性を優先する車両です。
デザインと美学
2009年型プジョー207 SWスポーツのデザインは、207ファミリーの特徴的な美学を維持しつつ、ステーションワゴンボディの機能性を追加しています。そのラインは、その時代にしては流麗でモダンであり、細長いヘッドライトとプジョーのグリルを統合した特徴的なフロントエンドを備えています。テールゲートと垂直のライトを備えたリアは、頑丈で実用的なイメージを与えます。16インチホイールと「スポーツ」のディテールは、よりダイナミックで若々しい雰囲気を醸し出し、よりベーシックなバージョンとの差別化を図っています。インテリアは機能的ですが、豪華ではないものの、そのセグメントの期待に応える快適でよく整理された環境を提供する、心地よいデザインと素材を備えています。
技術と特徴
技術面では、2009年型プジョー207 SWスポーツ1.6 VTi 120オートは、その時代には適切だった要素を組み込んでいます。間接噴射式の120馬力1.6 VTiエンジンは、性能と効率の良好な組み合わせを提供します。4速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、楽な運転を提供するという役割を果たします。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、および電動パワーステアリングを備えています。室内には、基本的なオーディオシステムとエアコンが期待され、これらは日常の快適さにとって不可欠な要素です。ただし、より現代的な車両に見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは期待しないでください。
競合
そのセグメントと時代において、プジョー207 SWスポーツ1.6 VTi 120オートは、ルノー・クリオ・グランドツアー、シュコダ・ファビア・コンビ、セアト・イビサSTなどの競合車と対峙していました。それぞれが、室内空間、装備、価格など、独自の利点を提供していました。207 SWは、その特徴的なデザイン、乗り心地の快適さ、エンジンとオートマチックトランスミッションのスムーズさで際立っており、ステーションワゴン形式で美学と使いやすさを重視する人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
結論
2009年型プジョー207 SWスポーツ1.6 VTi 120オートは、その目的を十分に果たすファミリーカーです。スペース、快適性、そして日常使いに十分なエンジンとのバランスを提供します。そのデザインは、年数を経ていますが、依然として魅力的であり、装備は最先端ではありませんが機能的です。実用的で快適、そしてスタイルのある車を求める人々にとって興味深い選択肢であり、家族や都市での俊敏性を犠牲にすることなく追加の積載スペースが必要な人々に理想的です。日常と冒険のための忠実な相棒です。