Especificaciones y análisis del Peugeot 208
パワー
82PS
トルク
118Nm
燃費
4.5l/100
排出
104g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
175km/h
重量
1050kg
価格
13,010€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
285 L
50 L
60 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 208 5p Active 1.2 VTi 82 Pure Tech · 82 CV (2012-2014)
一般的な説明
2012年型プジョー208は、5ドアバージョン、アクティブトリム、1.2 VTi 82馬力エンジンを搭載し、小型車セグメントにおいて新鮮で機敏な提案として登場しました。このモデルはプジョーにとって転換点となり、刷新されたデザインと特徴的なドライビングエクスペリエンスで、最も成功したコンパクトカーの本質を取り戻そうとしました。都市向けに設計されていますが、長距離移動も問題なくこなし、燃費も抑えられています。
運転体験
プジョー208のハンドルを握ると、機敏さと軽快さが支配的な感覚です。1.2 VTi 82馬力エンジンは、驚異的なパワーではありませんが、特に都市環境での日常使いには十分で意欲的です。電動パワーステアリングは正確で操作を容易にし、サスペンションはフロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性とダイナミズムのバランスが取れています。5速マニュアルギアボックスはスムーズで、エンジンの性能を最大限に引き出すことができます。路上では安定していて予測可能で、リラックスした効率的な運転を促します。最高速度175km/h、0-100km/h加速12.2秒は、スポーティさよりも実用性を重視していることを裏付けています。
デザインと美学
2012年型プジョー208のデザインは、その強みの一つであり、前モデルのより保守的なラインから脱却しています。シャープなヘッドライトと個性を与えるグリルを備えた表情豊かなフロントが際立っています。シルエットはコンパクトでダイナミックで、上昇するウエストラインがモダンで若々しい印象を与えます。インテリアでは、i-Cockpitは初期バージョンでは後のモデルほど進化していませんでしたが、小さなステアリングホイールと高い位置にあるインストルメントクラスターでプジョーの哲学をすでに示唆しており、より没入感のあるドライビングエクスペリエンスとより良い視認性を追求していました。このアクティブバージョンではシンプルですが、素材は堅牢性と良好なフィット感を伝えています。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2012年型プジョー208のアクティブバージョンは、当時としては必要不可欠なものを提供していました。3気筒ガソリンエンジンには間接噴射が採用され、アルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドが軽量化に貢献していました。安全面では、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキが採用されており、これはこのセグメントでは一般的な構成でした。電動パワーステアリングは、都市での快適性のための重要な要素でした。コネクティビティとエンターテイメントに関しては、基本的なオーディオシステムが通常の機能を提供することが期待されており、大きな技術的な誇示はありませんでしたが、そのカテゴリーと年式の小型車の期待に応えていました。
競合
2012年型プジョー208は、小型車セグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、ルノー・クリオ、フォルクスワーゲン・ポロ、フォード・フィエスタ、オペル・コルサ、セアト・イビサなどのモデルが含まれていました。それぞれがデザイン、装備、エンジン、または動的挙動において独自の長所を提供していました。208は、大胆なデザイン、革新的なi-Cockpit、そして運転における顕著な機敏性で差別化を図り、美学と特徴的なドライビングエクスペリエンスを重視する顧客層を獲得しようとしました。
結論
2012年型プジョー208 5pアクティブ1.2 VTi 82 Pure Techは、魅力的なデザインと機敏な運転、効率的な燃費を兼ね備えた小型車です。個性的なタッチと性能と経済性のバランスが良い、日常使いのコンパクトカーを探している人に理想的な車です。82馬力エンジンはほとんどの状況で十分であり、インテリアは豪華ではありませんが、機能的でよくまとまっています。このセグメントにおいて堅実で感情的に魅力的な選択肢であり、ハンドルを握ると気分が良くなる車です。