Especificaciones y análisis del Peugeot 208
パワー
120PS
トルク
160Nm
燃費
5.8l/100
排出
134g/km
0-100 km/h
9.9s
最高速度
190km/h
重量
1165kg
価格
15,550€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
285 L
50 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 208 5p Allure 1.6 VTi 120 · 120 CV (2012-2014)
一般的な説明
2012年型プジョー208、5ドアアリュール1.6 VTi 120馬力バージョンは、ユーティリティカーセグメントにおいて魅力的な提案として登場します。1.6リットル、120馬力のガソリンエンジンを搭載したこのモデルは、都市での俊敏性と長距離移動を容易にこなす能力を兼ね備えていました。当時の新鮮でモダンなデザインは、若くダイナミックな層の注目を集めようとし、コンパクトなフォーマットでスタイルと機能性のバランスを提供しました。
運転体験
ハンドルを握ると、プジョー208 1.6 VTi 120馬力は満足のいく運転体験を提供しました。120馬力のエンジンは、特に中回転域でエネルギッシュに感じられ、アクセル要求に活発に反応しました。電動パワーステアリングは、最も純粋なコミュニケーションには欠けていましたが、正確で軽く、都市での操作を容易にしました。快適性とダイナミズムのバランスを追求したサスペンションは、カーブでの安定性を犠牲にすることなく、アスファルトの凹凸をうまく吸収しました。全体として、俊敏性とコントロール感をもたらし、あらゆる旅を楽しむよう誘いました。
デザインと美学
2012年型プジョー208のデザインは、ブランドにとって転換点となりました。コンパクトな寸法（全長3962mm、全幅1739mm、全高1460mm）で、彫刻的でアスレチックなシルエットを呈していました。フロントはシャープなヘッドライトとフローティンググリルが特徴で、独特の表情を与えていました。リアでは、爪の形をしたテールライトがプジョーのアイデンティティへのオマージュでした。インテリアは、小径ステアリングホイールと高められたインストルメントクラスターを特徴とするi-Cockpitコンセプトで驚かせ、より没入感のある人間工学に基づいた運転体験を追求しました。特にアリュールバージョンでは、素材と仕上げがセグメント平均を上回る品質感をもたらしました。
技術と特徴
技術面では、2012年型プジョー208は、そのカテゴリーの最前線に立つ要素を組み込んでいました。間接噴射と可変バルブタイミングを備えた1.6 VTi 120馬力エンジンは、当時としては良好な性能と合理的な効率を提供し、複合燃費は5.8 l/100km、CO2排出量は134 g/kmでした。5速マニュアルトランスミッションは、最新のものではありませんでしたが、スムーズにその機能を果たしました。インテリアでは、アリュールのような上位バージョンで利用可能な中央タッチスクリーンが、インフォテインメントシステム、ナビゲーション、その他の車両機能を制御することを可能にし、現代性と接続性をもたらしました。
競合
プジョー208 1.6 VTi 120馬力は、ユーティリティカーセグメントで激しい競争に直面していました。主なライバルには、ルノー・クリオ、フォルクスワーゲン・ポロ、フォード・フィエスタ、オペル・コルサなどのモデルがありました。それぞれが、室内空間、装備、運転ダイナミクス、価格のいずれかの点で独自の長所を提供していました。208は、大胆なデザイン、i-Cockpitコンセプト、俊敏で楽しい運転体験で差別化を図り、都市型車に個性と感動を求める人々にアピールしました。
結論
2012年型プジョー208は、1.6 VTi 120馬力構成において、魅力的なデザインとエネルギッシュなエンジン、満足のいく運転ダイナミクスを兼ね備えた車でした。その革新的なインテリアと技術装備は、そのセグメントで際立っていました。燃費は過度ではありませんでしたが、最も低いわけではなく、5速トランスミッションは一部のシナリオで不十分である可能性がありましたが、208は個性のあるユーティリティカーを求める人々に堅実で感情的な提案を提供しました。それはブランドの進化と小型車セグメントに重要な足跡を残したモデルでした。