Especificaciones y análisis del Peugeot 208
パワー
110PS
トルク
205Nm
燃費
5.1l/100
排出
116g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
188km/h
重量
1165kg
価格
16,940€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
285 L
50 L
81 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 208 5p Signature 1.2 PureTech 110 S&S EAT6 · 110 CV (2018-2019)
一般的な説明
2015年型プジョー208 5pシグネチャー1.2 PureTech 110 S&S EAT6は、魅力的なデザインと効率的なエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッションを組み合わせたユーティリティカーです。都市向けに設計されていますが、高速道路でも違和感がなく、パフォーマンスと燃費の興味深いバランスを提供します。
運転体験
プジョー208のハンドルを握ると、俊敏性と操作のしやすさを感じます。コンパクトなサイズは都市環境での移動に最適であり、電動パワーステアリングは正確な応答を提供します。110馬力の1.2 PureTechエンジンは、EAT6オートマチックギアボックスと組み合わされ、スポーツカーではありませんが、ほとんどの状況でスムーズで十分な加速を提供し、心地よい活気があります。フロントのマクファーソンストラット式、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性の良い妥協点を提供します。全体的に、自信を与え、日常の運転を楽しむように誘う車です。
デザインと美学
2015年型プジョー208のデザインは、その強みの一つです。全長3973mm、全幅1739mm、全高1460mmで、バランスの取れたプロポーションとモダンでダイナミックなシルエットを呈しています。シグネチャーのような5ドアバージョンは、美しさを犠牲にすることなく、さらなる実用性を提供します。205/45 R17タイヤを装着した17インチホイールなどの外装のディテールは、よりスポーティで洗練された外観を与えます。内装も同様に丁寧に作られており、人間工学に基づいたダッシュボードと、そのセグメントとしては質の高い素材が使用されています。プジョーの特徴であるi-Cockpitを備えた運転席は、最初は独特に見えるかもしれませんが、多くのユーザーは直感的で快適だと感じています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、プジョー208 5pシグネチャー1.2 PureTech 110 S&S EAT6は、運転体験と快適性を向上させる要素を組み込んでいます。1.2 PureTechエンジンは、直噴、ターボ、インタークーラー、そして燃費と排出ガス削減に貢献するStop&Startテクノロジーを備えた効率の例です。トルクコンバーターを備えた6速EAT6オートマチックトランスミッションは、スムーズなギアチェンジとリラックスした運転を保証します。提供されたデータにはすべてのインフォテインメントまたは運転支援システムが明記されていませんが、このシグネチャーバージョンは、接続性と基本的な安全性に焦点を当てた、その時代に適切な装備を備えていると予想されます。電動パワーステアリングは、操作を容易にし、ハンドルを握ったときの感覚を向上させる詳細です。
競合
プジョー208 5pシグネチャー1.2 PureTech 110 S&S EAT6は、ルノー・クリオ、フォルクスワーゲン・ポロ、フォード・フィエスタ、SEATイビサ、オペル・コルサなどのモデルと競合する、非常に競争の激しいユーティリティカーセグメントで競合しています。それらと比較して、208は、その特徴的なデザイン、パフォーマンスと燃費の良好なバランスを提供するPureTechエンジン、そしてオートマチックトランスミッションのスムーズさで際立っています。i-Cockpitも差別化要素ですが、意見が分かれる可能性があります。居住性とトランク（285リットル）の面では、セグメントの平均に位置し、日常使いや occasional な旅行に十分なスペースを提供します。
結論
2015年型プジョー208 5pシグネチャー1.2 PureTech 110 S&S EAT6は、ユーティリティカーセグメントにおいて非常に興味深い選択肢です。魅力的なデザイン、効率的なエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッションの組み合わせにより、都市でも長距離でも運転が楽しく、多用途な車となっています。快適性、パフォーマンス、燃費のバランスが良く、装備は詳細に記載されていませんが、その時代のシグネチャーバージョンに期待されるものです。最も広々としたり、最もパワフルな車ではありませんが、個性と distinctive なタッチを持つユーティリティカーを求める人々の期待を十分に満たしています。