Especificaciones y análisis del Peugeot 208
パワー
136PS
トルク
260Nm
燃費
16.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
8.1s
最高速度
150km/h
重量
1530kg
価格
30,950€
技術サマリー
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 ドア
265 L
- L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot e-208 Allure 100 kW (136 CV) · 136 CV (2019-2021)
一般的な説明
2020年型プジョー e-208 アリュールは、コンパクトカーセグメントにおいて大胆で刺激的な提案です。30,950ユーロという価格で、このモデルはスタイルとパフォーマンスを犠牲にすることなく、電気自動車への移行を考えている人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられています。そのモダンなデザインと効率性への注力は、市場で真剣な競争相手となっています。
運転体験
e-208の運転は、驚くほど機敏で静かな体験です。136馬力と260Nmの瞬時トルクにより、0から100km/hまでわずか8.1秒で加速でき、都市ではエネルギッシュな応答を、高速道路では十分な能力を提供します。振動がなく、騒音レベルが低いことは、快適さと洗練された感覚に貢献しています。電動ステアリングは、最もコミュニケーション能力が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たし、サスペンション（フロントはマクファーソン式、リアはトーションビーム式）は路面の凹凸をうまく吸収し、快適性とダイナミズムのバランスを提供します。WLTPサイクルによる340kmの航続距離は日常使いには十分であり、最大100kWの直流充電能力により、わずか30分でバッテリーの80%を回復できるため、航続距離への不安を軽減します。
デザインと美学
プジョー e-208のデザインは、間違いなくその強みの一つです。シャープなラインと印象的な存在感を持つ208の第2世代の先進的な美学を受け継いでいます。フロントの distinctive なLED「牙」とリアの光る「爪」は、紛れもない個性を与えています。インテリアでは、プジョーのi-Cockpitが、小さなステアリングホイールと高い位置にあるインストルメンテーションにより、未来的で没入感のある雰囲気を作り出しています。素材と仕上げは、そのセグメントとしては高品質であり、要素の配置は人間工学的ですが、小さなステアリングホイールは一部のドライバーにとって慣れるのに時間がかかるかもしれません。電気自動車であるにもかかわらず、内燃機関の兄弟車と同様の居住性を維持しており、265リットルのトランクは最大ではありませんが、日常使いには機能的です。
技術と特徴
e-208 アリュールは技術的に充実しています。50kWhのバッテリー（使用可能46kWh）は、そのカテゴリーで競争力のある340kmの航続距離を提供します。最大100kWの直流急速充電能力は大きな利点であり、長距離移動中の迅速な充電を可能にします。交流充電では最大11kWまで充電でき、自宅や公共の充電ポイントでの充電を容易にします。インフォテインメントシステムは直感的で、Apple CarPlayとAndroid Autoに対応しており、ほとんどの機能を統合する中央タッチスクリーンを備えています。さらに、アダプティブクルーズコントロールやレーンキープアシストなど、安全性と快適性を向上させるさまざまな運転支援システムを搭載しています。
競合
競争の激しい電気コンパクトカーセグメントにおいて、プジョー e-208はルノー ゾエ、オペル コルサ-e、ミニ クーパー SEなどのライバルと競合しています。ルノー ゾエは一部のバージョンでわずかに優れた航続距離を提供し、オペル コルサ-eはe-208とプラットフォームと技術を共有しており、非常に似た代替品です。一方、ミニ クーパー SEは、そのスポーティなキャラクターと象徴的なデザインで際立っていますが、航続距離は短いです。e-208は、より大胆なデザイン、i-Cockpit、そしてパフォーマンス、航続距離、価格のバランスで差別化されています。
結論
プジョー e-208 アリュールは、スタイル、優れたパフォーマンス、そして合理的な航続距離を備えた都市型電気自動車を探している人々にとって、非常に堅実な提案です。その魅力的なデザイン、技術的なインテリア、そしてスムーズで静かな運転体験は、非常に魅力的な選択肢となっています。価格は考慮すべき要素かもしれませんが、購入補助金や燃料・メンテナンス費用の節約は、長期的にはそれを相殺することができます。フランスブランドの電動化における一歩前進を示す、感動的で説得力のある車です。