Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP CMP · 109 CV (2009-2010)

2009
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Peugeot 3008 - Vista 1
Peugeot 3008 - Vista 2
Peugeot 3008 - Vista 3
Peugeot 3008 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 3008

パワー

109PS

トルク

240Nm

燃費

5.1l/100

排出

135g/km

0-100 km/h

12.2s

最高速度

180km/h

重量

1500kg

価格

26,730

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

432 L

タンク

60 L

パワー

80 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力109 CV / 80 kW
最大トルク240 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク432 L

詳細分析 Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 HDI 110 FAP CMP · 109 CV (2009-2010)

一般的な説明

2009年型プジョー3008スポーツパック1.6 HDI 110 FAP CMPは、ミニバンの多用途性とSUVの堅牢性を融合させ、プジョーの戦略において画期的な存在となりました。その市場投入は、従来の車以上のものを求める人々にとって、新鮮で機能的な選択肢を提供するという意図の表明でした。効率的なディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションにより、快適性と控えめな燃費を約束し、日常使いや週末の小旅行に最適です。

運転体験

3008のハンドルを握ると、コントロールと快適さの感覚が得られます。SUVに典型的な高い運転ポジションは優れた視認性を提供し、フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは路面の凹凸を効果的に吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。109馬力の1.6 HDIエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、通常の用途には十分すぎるほどで、1750rpmで240Nmのトルクを発生し、市街地での機敏な応答性と高速道路での追い越しに十分な力を発揮します。6速オートマチックギアボックスはリラックスした運転に貢献しますが、時には変速がやや遅いと感じることもあります。油圧式パワーステアリングは、最もダイレクトではありませんが、良好な感触と精度を提供します。全体として、急ぐことなく、快適に目的地に到着できるという安心感を持って、旅を楽しむことを誘う車です。

デザインと美学

2009年型プジョー3008のデザインは、当時としては大胆で特徴的でした。ブランドの伝統的なラインから逸脱し、ミニバン、SUV、セダンの要素を組み合わせた美学を提示しました。大きなグリルと細長いヘッドライトを備えたフロントは、力強く認識しやすい個性を与えました。全長4365mm、全高1639mmという全体的なプロポーションは、過度に大きく見せることなく、堂々とした存在感を与えました。インテリアは、モダンなデザインと素材の品質が際立っており、ドライバーを包み込むダッシュボードと、航空機を思わせる高いセンターコンソールが特徴でした。クロームのディテールとアンビエント照明は、居心地の良い技術的な雰囲気を作り出すのに貢献しました。235/45 R18タイヤを装着した18インチホイールは、スポーティで堅牢な印象を与え、人目を引く美的パッケージを完成させました。

技術と特徴

技術面では、3008スポーツパック1.6 HDI 110 FAP CMPは、当時の先進的なソリューションを組み込んでいました。可変ジオメトリーターボとインタークーラーを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、効率と性能の好例でした。6速オートマチックトランスミッションは、デュアルクラッチではありませんでしたが、スムーズな操作を提供し、燃費の最適化に貢献しました。室内には、現在のものほど洗練されてはいませんが、基本的なオーディオと接続機能を提供するインフォテインメントシステムが搭載されていました。アクティブおよびパッシブセーフティも充実しており、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして良好なロードスタビリティを提供するバランスの取れたシャシーを備えていました。最新の運転支援システムは搭載されていませんでしたが、その装備はセグメントと発売年に対して競争力がありました。

競合

発売当時、プジョー3008は多様で確立された競争に直面していました。主なライバルには、クロスオーバーセグメントで既に強力な前例を確立していた日産キャシュカイ、品質と堅牢性で定評のあるフォルクスワーゲンティグアン、そして運転ダイナミクスで知られるフォードクーガなどがありました。また、ルノーセニックやシトロエンC4ピカソのようなコンパクトミニバンとも競合し、その室内多用途性の一部を借用していました。3008は、より大胆な美的提案と、快適性とモジュール性に焦点を当てることで、家族の実用性とより冒険的なイメージのバランスを追求し、それらと差別化を図りました。

結論

2009年型プジョー3008スポーツパック1.6 HDI 110 FAP CMPは、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。オリジナルのデザイン、走行快適性、効率的なディーゼルエンジンの組み合わせにより、日常使いに実用的で快適な車となっています。その性能はスポーティではありませんが、家族での使用や長距離旅行の期待に応えます。快適さを犠牲にすることなく冒険を誘う車であり、多用途で個性的な車を求める人々にとって忠実な相棒です。その信頼性と控えめな燃費は、機能性と少しの個性を重視する人々にとって賢明な選択となります。