Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP · 109 CV (2010)

2009
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Peugeot 3008 - Vista 1
Peugeot 3008 - Vista 2
Peugeot 3008 - Vista 3
Peugeot 3008 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 3008

パワー

109PS

トルク

240Nm

燃費

4.9l/100

排出

130g/km

0-100 km/h

12.2s

最高速度

180km/h

重量

1500kg

価格

24,650

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

432 L

タンク

60 L

パワー

80 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力109 CV / 80 kW
最大トルク240 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク432 L

詳細分析 Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP · 109 CV (2010)

一般的な説明

2009年型プジョー3008のプレミアム1.6 HDI 110 FAP CMPバージョンは、クロスオーバーセグメントにおいて大胆で異なる提案として登場しました。型破りなデザインと多用途性への明確な志向を持つこのモデルは、冒険心と高い運転ポジションを持つファミリーカーを求める人々を魅了しようとしました。109馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションの組み合わせは、日常使いにおける効率性と快適性を約束しました。

運転体験

3008のハンドルを握ると、コントロールと快適さの感覚があります。SUVに典型的な高い運転ポジションは、優れた視認性を提供し、市街地や高速道路での運転に自信をもたらします。1.6 HDIエンジンは、強力ではありませんが、ほとんどの状況で十分に機能し、109馬力をスムーズかつ段階的に発揮します。CMPオートマチックトランスミッションは、最も要求の厳しいドライバーにとっては変速がやや遅いかもしれませんが、リラックスしたストレスのない運転体験に貢献します。路上では、3008は落ち着いて安定しており、路面の凹凸をうまく吸収するサスペンションにより、すべての乗員に快適な旅を保証します。複合燃費4.9 l/100kmは、家計にとってプラスです。

デザインと美学

2009年型プジョー3008のデザインは、間違いなくその最も特徴的で物議を醸した点の一つでした。ミニバン、SUV、セダンの要素を融合させた美学で、プジョーは堅牢で独創的なイメージを追求しました。大きなグリルと細長いヘッドライトを持つフロントは、紛れもない個性を与えました。高いウエストラインと広いガラス面を持つサイドラインは、空間と安全性の感覚を伝えました。インテリアも同様に革新的で、包み込むようなダッシュボードと、飛行機のコックピットを思わせる高いセンターコンソールが特徴でした。素材は豪華ではありませんでしたが、良好な知覚品質を提供し、調整はしっかりしていました。折りたたみ式シートと432リットルのトランクを備えたインテリアの多用途性は、家族にとって理想的なパートナーとなりました。

技術と特徴

技術面では、2009年型3008は、当時としては競争力のある位置に置かれる要素を組み込んでいました。性能と効率を最適化する1.6 HDI直噴ディーゼルエンジン、ターボ、インタークーラーを搭載していました。6速オートマチックトランスミッションは、最速ではありませんでしたが、手動でギアを変える必要がないという利便性を提供しました。安全性に関しては、通気式フロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そして良好な動的挙動に貢献するマクファーソン式フロントサスペンションとトーションビーム式リアサスペンションを備えていました。油圧式パワーステアリングは、ドライバーに良好なフィードバックを提供しました。今日見られる最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、安全で快適な運転体験に必要な要素を提供しました。

競合

コンパクトクロスオーバーおよびミニバンの競争の激しいセグメントにおいて、2009年型プジョー3008は強力なライバルに直面しました。すでに高い人気を誇っていた日産キャシュカイ、よりプレミアムなイメージを持つフォルクスワーゲンティグアン、よりダイナミックなアプローチを持つフォードクーガなどが主な競合車でした。また、ルノーセニックやシトロエンC4ピカソのような、広い居住空間を提供するミニバンとも競合しました。3008は、大胆なデザインと快適性と多用途性のバランスによって差別化され、同じ車両に独創性と実用性を重視する市場ニッチを追求しました。

結論

2009年型プジョー3008プレミアム1.6 HDI 110 FAP CMPは、革新的なデザインと優れた機能性を効果的に組み合わせた車でした。ディーゼルエンジンは出力は控えめでしたが、日常使いや家族旅行に適した低燃費と性能を提供しました。乗り心地の快適さ、インテリアの多用途性、高い運転ポジションは、実用的で異なる車両を求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。オートマチックトランスミッションはすべての人の好みに合うとは限りませんが、その全体的な提案は堅実でよく考えられており、クロスオーバーセグメントに重要な足跡を残しました。