Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
4.9l/100
排出
130g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
180km/h
重量
1500kg
価格
24,230€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
432 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP CMP · 109 CV (2009-2010)
一般的な説明
2009年型プジョー3008プレミアム1.6 HDI 110 FAP CMPは、コンパクトクロスオーバーセグメントにおいて、大胆で異なる提案として登場しました。その特徴的な美学と多用途性への注力により、このモデルはミニバンとSUVの最高の部分を組み合わせ、広々とした室内空間と高い運転ポジションを提供しようとしました。109馬力のディーゼルエンジンは、パイロット式オートマチックギアボックスと組み合わされ、日常使いにおける効率性と快適性を約束しました。
運転体験
3008のハンドルを握ると、しっかりとした快適な感触があります。サスペンションはしっかりしていますが、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な乗り心地を提供します。109馬力の1.6 HDIエンジンは、ほとんどの状況で適切な応答を提供しますが、高性能車ではありません。CMPギアボックスは燃費効率は良いものの、変速がやや遅く、ドライバーの慣れが必要です。ステアリングは正確で、高いポジションのおかげで視界は良好であり、市街地や高速道路での運転を容易にします。
デザインと美学
2009年型プジョー3008のデザインは、間違いなく最も議論を呼び、特徴的な点の一つでした。大きなグリルと細長いヘッドライトを備えたフロントは、力強く認識しやすい個性を与えていました。SUVとミニバンの中間のようなシルエットは、頑丈な美学を犠牲にすることなく、室内空間を最大化しようとしました。インテリアは、「コックピット」タイプの運転席と素材の品質が際立っており、よく整理されたダッシュボードと高いセンターコンソールが包み込むような感覚を伝えていました。クロームのディテールとアンビエント照明は、当時の居心地の良いモダンな雰囲気を作り出すのに貢献しました。
技術と特徴
技術面では、3008プレミアム1.6 HDI 110 FAP CMPは、運転体験と快適性を向上させる要素を組み込んでいました。デュアルゾーンエアコンシステム、クルーズコントロール、パーキングセンサー、基本的な接続機能を備えたサウンドシステムを搭載していました。パイロット式オートマチックギアボックス（CMP）は、燃料消費を最適化するために設計された最も優れた機能の一つでした。さらに、ESPや複数のエアバッグなどの安全システムも含まれており、乗員に完全な保護を提供しようとしました。中央の多機能スクリーンは、車両とエンターテイメントに関する関連情報を提供しました。
競合
発売当時、プジョー3008は、成長するコンパクトクロスオーバーおよびミニバンセグメントで多様な競争に直面していました。主なライバルには、すでに高い人気を誇っていた日産キャシュカイ、よりプレミアムなアプローチのフォルクスワーゲンティグアン、ダイナミズムで知られるフォードクーガなどが含まれていました。また、ルノーセニックやシトロエンC4ピカソなどの伝統的なミニバンとも競合し、より高い最低地上高とより冒険的な美学を持つ代替案を提供しました。
結論
2009年型プジョー3008プレミアム1.6 HDI 110 FAP CMPは、市場で差別化を図ることができた車両でした。その革新的なデザイン、走行快適性、多用途性は、特徴的なタッチを持つファミリーカーを探している人々にとって魅力的な選択肢となりました。CMPギアボックスは改善の余地があったかもしれませんが、その効率性と室内空間は強力な論点でした。完璧ではなかったものの、快適な運転体験とよく解決されたキャビンを提供し、クロスオーバーセグメントに特別な足跡を残した車でした。