Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
パワー
111PS
トルク
270Nm
燃費
4.9l/100
排出
127g/km
0-100 km/h
12.6s
最高速度
183km/h
重量
1498kg
価格
26,288€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
432 L
60 L
82 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 3008 Allure 1.6 e-HDi 110 FAP CMP Blue Lion · 111 CV (2012)
一般的な説明
2012年型プジョー3008アリュール1.6 e-HDi 110 FAP CMPブルーライオンは、コンパクトクロスオーバーセグメントにおいて興味深い選択肢として登場します。効率的なディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、機能性、快適性、そして適切な燃費のバランスを提供することを目指しています。そのデザインは、すでに数年が経過していますが、依然として道路上で独特の存在感を保ち、そのボディワークの下に隠されたものを発見するよう誘います。
運転体験
3008のハンドルを握ると、しっかりとした快適な感触があります。111馬力の1.6 e-HDiエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、日常使いや長距離ドライブには十分すぎるほどで、スムーズで漸進的なレスポンスを提供します。乾式単板クラッチを備えた6速オートマチックトランスミッションは、都市交通での運転を容易にし、リラックスした体験に貢献します。速度感応型電動油圧ステアリングは、良好な感触と精度を提供します。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム付きトレーリングアーム式で、路面の凹凸を効果的に吸収し、すべての乗員に快適な旅を保証します。0-100km/h加速は12.6秒、最高速度は183km/hで、穏やかで効率的な運転に適した車両として位置付けられています。
デザインと美学
2009年型プジョー3008のアリュールバージョンのデザインは、堅牢でありながらエレガントな美学が際立っています。そのラインは、より新しいモデルほど流麗ではありませんが、独自の個性を与えています。突出したグリルとよく統合されたヘッドライトを備えたフロントは、決意に満ちた表情を与えます。インテリアでは、要素の配置は機能的であり、素材は豪華ではありませんが、品質と耐久性の感覚を伝えます。車両の高さと広々としたガラス面は、良好な視界とキャビン内の広々とした感覚に貢献しています。235/45 R18タイヤを装着した18インチホイールは、スポーティで堅牢な印象を与えます。
技術と特徴
技術面では、この3008は、その時代としてはかなり先進的な要素を組み込んでいます。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.6 e-HDiエンジンと、Stop&Startシステムは、効率性と排出ガス削減への注力を示しています。6速オートマチックトランスミッションは、市場で最速ではありませんが、運転の快適性を提供します。安全性に関しては、フロントベンチレーテッドディスクブレーキとリアディスクブレーキ、および両軸のスタビライザーを備えており、安全な動的挙動に貢献しています。速度感応型電動油圧ステアリングシステムは、操縦性と路面安定性を向上させます。
競合
競争の激しいコンパクトクロスオーバーセグメントにおいて、2012年型プジョー3008アリュール1.6 e-HDi 110 FAP CMPブルーライオンは、日産キャシュカイ、フォルクスワーゲンティグアン、フォードクーガ、ヒュンダイix35などのライバルと対峙していました。それぞれがデザイン、装備、性能において独自の長所を提供していました。3008は、乗り心地の快適性、多用途なキャビン、燃費効率に重点を置き、独特のスタイルを犠牲にすることなく、実用性と経済性を重視する顧客層をターゲットにしていました。
結論
2012年型プジョー3008アリュール1.6 e-HDi 110 FAP CMPブルーライオンは、時間の経過にもかかわらず、快適性、効率性、機能性のバランスが取れたコンパクトクロスオーバーを求める人々にとって、依然として賢明な選択肢です。ディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションの組み合わせは、リラックスした経済的な運転体験を提供します。そのデザインは、最新のものではありませんが、独自の個性を保ち、インテリアは広々として実用的です。日常使いから長距離の旅行まで、控えめな燃費と予測可能な挙動で安心して旅を楽しむことができる車です。