Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.1l/100
排出
137g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
180km/h
重量
1500kg
価格
23,900€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
432 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 3008 Premium 1.6 HDI 110 FAP · 109 CV (2010)
一般的な説明
2009年型プジョー3008、プレミアム1.6 HDI 110 FAPバージョンは、クロスオーバーセグメントにおいて大胆で異なる提案として登場しました。型破りなデザインと明確な家族志向を持つこのモデルは、ミニバンの多用途性とSUVの堅牢な美学を組み合わせることを目指し、従来の車以上のものを求める人々にとって興味深い選択肢を提供しました。109馬力のディーゼルエンジンは、効率性と日常使用に十分な性能を約束しました。
運転体験
3008のハンドルを握ると、堅牢さと快適さを感じます。SUVに典型的な高い運転ポジションは、良好な視界とコントロール感を提供します。1.6 HDIエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、都市環境では機敏に、高速道路では十分に車両を動かすことができ、スポーティな性能を求めなければ満足できます。バランスの取れたサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、すべての乗員に快適な旅を提供します。油圧アシスト付きステアリングは、正確な感触を提供し、運転を楽しむことを促します。一方、6速マニュアルギアボックスは、エンジンの潜在能力を最大限に引き出すことを可能にします。
デザインと美学
2009年型プジョー3008のデザインは、間違いなくその最も特徴的で議論の的となった点の一つでした。大きなグリルと切れ長のヘッドライトを持つフロントは、力強く認識可能な個性を与えました。ミニバンとSUVの中間のようなシルエットは、堅牢な美学を犠牲にすることなく、室内空間を最大化しようとしました。インテリアでは、そのセグメントとしては注目すべき素材の品質と調整が施されており、包み込むようなダッシュボードと飛行機のコックピットを思わせるセンターコンソールが、居心地の良いモダンな雰囲気を作り出していました。クロームのディテールとアンビエント照明は、より洗練された感覚に貢献しました。
技術と特徴
技術面では、3008は当時としては優れた位置付けとなる要素を組み込んでいました。スクリーン付きインフォテインメントシステム、デュアルゾーンエアコン、クルーズコントロール、パーキングセンサーなどを備えていました。アクティブおよびパッシブセーフティも、複数のエアバッグと運転支援システムで十分にカバーされていました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1.6 HDIエンジンは、ディーゼル効率の好例であり、粒子状物質フィルター（FAP）の搭載は、当時の環境規制に対するプジョーのコミットメントを示していました。
競合
2009年型プジョー3008は、コンパクトクロスオーバーおよびミニバンセグメントにおいて、多様で増大する競争に直面していました。主なライバルには、日産キャシュカイ、フォルクスワーゲンティグアン、フォードクーガ、ルノーコレオス、シトロエンC4ピカソなどが含まれていました。これらのライバルと比較して、3008はより大胆なデザイン、乗り心地の快適さ、そしてよく仕上げられたインテリアで際立っていましたが、一部のSUV志向の競合車ほどオフロード性能は提供していなかったかもしれません。
結論
2009年型プジョー3008プレミアム1.6 HDI 110 FAPは、進化する市場で独自の道を切り開いた車両でした。オリジナルのデザイン、室内空間の快適さ、そして効率的なディーゼルエンジンの組み合わせは、多用途性と個性を求める家族にとって魅力的な選択肢となりました。最もパワフルでも冒険的でもありませんでしたが、その全体的なバランスと乗員の快適性への焦点は、当時非常に高く評価された車となり、プジョーの歴史に重要な足跡を残しました。