Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
5.1l/100
排出
137g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
180km/h
重量
1500kg
価格
21,680€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
432 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 3008 Confort 1.6 HDI 110 FAP · 109 CV (2009-2010)
一般的な説明
2009年型プジョー3008、コンフォート1.6 HDI 110 FAPバージョンは、クロスオーバーセグメントにおいて大胆で異なる提案として登場しました。ミニバンとSUVの要素を融合したデザインで、このモデルは、高いドライビング体験と多用途なインテリアを提供することを目指し、独特のタッチを諦めずにスペースと快適性を重視する家族に理想的でした。109馬力のディーゼルエンジンは、効率性と日常使用に十分な性能を約束しました。
運転体験
3008のハンドルを握ると、しっかりとした快適な感触があります。SUVに典型的な高い運転ポジションは、優れた視認性を提供します。1.6 HDIエンジンは、強力ではありませんが、リラックスした効率的な運転には十分であり、1750rpmで240Nmのトルクを提供し、追い越しや加速を容易にします。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な旅に貢献します。油圧式ステアリングは、より現代的なシステムの精度には劣りますが、市街地での操作には適切なアシストを提供します。高速道路では、車は安定していて安全だと感じられ、急がずにドライブを楽しむことができます。
デザインと美学
2009年型プジョー3008のデザインは、間違いなく最も議論を呼んだ点であり、同時に特徴的な点の一つでした。大きなグリルと細長いヘッドライトを備えたフロントは、力強く、やや大胆な個性を与えていました。ミニバンとSUVの中間のようなシルエットは、室内空間と機能性を最大化することを目指していました。流れるようなラインと強調されたホイールアーチは頑丈な外観を与え、より伝統的なリアは美的整合性を保っていました。インテリアはモダンで人間工学に基づいたデザインで、航空機のコックピットを思わせる高いセンターコンソールと、当時としては高品質な素材が使用され、居心地の良い機能的な空間を作り出していました。
技術と特徴
技術面では、2009年型プジョー3008コンフォート1.6 HDI 110 FAPは、最先端ではありませんでしたが、そのセグメントとしては十分な装備レベルを提供する要素を組み込んでいました。ディーゼルエンジンの性能を最適化するために、コモンレール直噴システム、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載していました。6速マニュアルトランスミッションは、出力伝達を正確に制御することを可能にしました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そしてバランスの取れたシャシーを備えていました。今日では一般的になったタッチスクリーンや運転支援システムは欠けていましたが、その技術は機械的効率と受動的安全に焦点を当てていました。
競合
発売当時、プジョー3008は多様な競争に直面していました。一方では、日産キャシュカイ、フォルクスワーゲンティグアン、フォードクーガのようなコンパクトSUVと競合し、これらはより伝統的なSUVの美学を提供していました。他方では、ルノーセニックやシトロエンC4ピカソのようなコンパクトミニバンと競合し、これらの室内多用途性を借用していました。そのハイブリッド提案は、SUVの高さとミニバンの実用性という両方の長所を求める人々を惹きつけることを目指し、特定のニッチに位置づけられました。
結論
2009年型プジョー3008コンフォート1.6 HDI 110 FAPは、ますます混雑する市場で差別化を図ることができた車でした。その大胆なデザイン、広々とした快適なインテリア、効率的なディーゼルエンジンは、多用途で個性的な車を求める家族にとって魅力的な選択肢となりました。その美学は万人受けするものではなかったかもしれませんが、その機能性と良好な走行性能は、信頼できる快適な旅の相棒となりました。これは、実用性と独創性を兼ね備えた車両を創造する上でのプジョーの進歩を意味しました。