Peugeot 3008 Style 1.6 HDi 110 FAP · 111 CV (2012)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Peugeot 3008 - Vista 1
Peugeot 3008 - Vista 2
Peugeot 3008 - Vista 3
Peugeot 3008 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 3008

パワー

111PS

トルク

270Nm

燃費

5l/100

排出

130g/km

0-100 km/h

12.2s

最高速度

181km/h

重量

1496kg

価格

23,570

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

432 L

タンク

60 L

パワー

82 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力111 CV / 82 kW
最大トルク270 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク432 L

詳細分析 Peugeot 3008 Style 1.6 HDi 110 FAP · 111 CV (2012)

一般的な説明

2009年型プジョー3008、Style 1.6 HDi 110 FAPバージョンは、クロスオーバーセグメントにおいて大胆で異なる提案として登場しました。発売時の価格は23,570ユーロで、このモデルはSUVの多用途性と乗用車の快適性を組み合わせることを目指し、従来の車以上のものを求める人々にとって興味深い選択肢を提供しました。111馬力のディーゼルエンジンは、効率性と日常使用に十分な性能を約束しました。

運転体験

プジョー3008のハンドルを握ると、堅牢性と快適さを感じます。フロントアクスルのマクファーソン式サスペンションとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。速度感応型電動油圧ステアリングは、優れたアシストと精度を提供し、市街地でも高速道路でも快適な運転を可能にします。111馬力の1.6 HDiエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転で270Nmのトルクを発揮し、ほとんどの状況で機敏かつ十分なレスポンスをもたらします。6速マニュアルギアボックスは、パワーデリバリーを適切に制御し、燃費を抑えるのに貢献します。0-100km/h加速は12.2秒、最高速度は181km/hで、そのセグメントの平均レベルに位置し、大きなスポーツ志向はありませんが、正直な性能を発揮します。

デザインと美学

2009年型プジョー3008のデザインは、当時も今も議論の的です。ミニバンとSUVの中間のような画期的な美学は、競合他社とは一線を画していました。大きなグリルと目立つヘッドライトを備えたフロント部分は、強い個性を与えました。高いウエストラインと広々としたガラス面を持つサイドラインは、堅牢感を醸し出していました。インテリアも同様に革新的で、航空機のコックピットを思わせるダッシュボード、適切に配置されたコントロール、そして高くなったセンターコンソールが特徴でした。素材は豪華ではありませんでしたが、良好な知覚品質を提供し、調整も適切でした。居住性は、5人の乗員に十分なスペースと、ダブルオープニングテールゲートのおかげで非常に多用途な432リットルのトランクを備え、その強みの一つでした。

技術と特徴

技術面では、プジョー3008 Style 1.6 HDi 110 FAPは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは効率の好例でした。粒子状物質フィルター(FAP)は、ユーロ5規制に準拠し、排出ガス削減に貢献しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキ、さらに電動油圧式パワーステアリングシステムを備えていました。すべての運転支援システムが明記されているわけではありませんが、当時の基本的なアクティブおよびパッシブセーフティ要素が含まれていたと予想されます。人間工学に基づいたデザインのインテリアは、直感的で快適な運転体験を提供することを目指していました。

競合

2009年型プジョー3008は、成長するクロスオーバーおよびコンパクトSUVセグメントで多様な競争に直面しました。主なライバルには、すでに高い人気を誇っていた日産キャシュカイ、よりプレミアムなイメージを持つフォルクスワーゲンティグアン、ダイナミズムで知られるフォードクーガなどがありました。また、多用途性と室内空間に重点を置いているため、ルノーセニックやシトロエンC4ピカソなどのコンパクトミニバンとも間接的に競合しました。3008は、大胆なデザインと快適性および機能性のバランスで差別化を図ろうとしました。

結論

2009年型プジョー3008 Style 1.6 HDi 110 FAPは、誰にも無関心ではいられない車でした。そのデザイン提案、走行快適性、室内多用途性は、家族や実用的で個性的な車を求める人々にとって興味深い選択肢となりました。その性能はスポーティではありませんでしたが、ディーゼルエンジンは日常使用において効率性とレスポンスの良好な組み合わせを提供しました。これは、クロスオーバーセグメントにおけるプジョーにとって転換点となり、将来の成功した世代の基礎を築いたモデルでした。