Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
パワー
150PS
トルク
240Nm
燃費
7.6l/100
排出
179g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
201km/h
重量
1534kg
価格
27,400€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
432 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 3008 Sport Pack 1.6 THP 150 · 150 CV (2009)
一般的な説明
2009年型プジョー3008スポーツパック1.6 THP 150は、クロスオーバーセグメントにおいて大胆で異なる提案として登場しました。型破りなデザインとターボチャージャー付きガソリンエンジンを搭載したこのモデルは、ダイナミックな運転体験と優れた快適性を提供し、当時の競合他社とは一線を画すことを目指しました。市場への投入は、多用途性と運転の楽しさを兼ね備え、単なるSUV以上のものを求める人々に理想的な選択肢となることを約束しました。
運転体験
3008スポーツパック1.6 THP 150のハンドルを握ると、俊敏性と応答性を感じます。150馬力のエンジンは、ターボチャージャーにより低回転からリニアなパワーと豊かなトルクを発揮し、0-100km/h加速は8.9秒、最高速度は201km/hに達します。油圧アシスト付きステアリングは良好な感触と精度を提供し、サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性の間で優れたバランスを実現しています。純粋なスポーツカーではありませんが、そのロードハンドリングは落ち着いており、自信を与え、あらゆる旅を楽しむよう誘います。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのソリッドディスクブレーキは、効果的な停止を保証します。
デザインと美学
2009年型プジョー3008のデザインは、間違いなくその最も特徴的で賛否両論を呼んだ点の一つでした。ミニバン、SUV、セダンの要素を融合させた美学で、独自のカテゴリーを創造しようとしました。大きなグリルと細長いヘッドライトを備えた突出したフロントは、強い個性を与えました。上昇するウエストラインと隆起したリアは、頑丈で独創的なシルエットに貢献しました。インテリアでは、高いセンターコンソールとクリアな計器類を備えた「コックピット」タイプの運転席が、包み込むようなモダンな雰囲気を作り出しました。素材と仕上げは、豪華ではありませんでしたが、高品質で堅牢性を伝え、人間工学と機能性に重点が置かれていました。
技術と特徴
技術面では、3008スポーツパック1.6 THP 150は、当時としては興味深いソリューションを組み込んでいました。BMWと共同開発された1.6 THPエンジンは、ターボチャージャー付きガソリンエンジンの効率と性能のベンチマークでした。直接噴射とインタークーラーは、燃費と排出ガスの最適化に貢献しました。インテリアでは、現在のタッチスクリーンは備えていませんでしたが、機能的なインフォテインメントシステム、デュアルゾーンエアコン、そしてこのスポーツパックバージョンでは、美学とグリップを向上させる18インチホイールと235/45 R18タイヤなどの要素を提供しました。ABS、ESP、複数のエアバッグにより、アクティブおよびパッシブセーフティも十分にカバーされていました。
競合
2009年のクロスオーバーおよびコンパクトSUVの競争市場において、プジョー3008スポーツパック1.6 THP 150は、日産キャシュカイ、フォルクスワーゲンティグアン、フォードクーガ、ルノーコレオスなどのモデルと競合しました。それぞれに独自の強みを持つ中、3008はより大胆なデザインと、乗り心地の快適性およびインテリアの多用途性に焦点を当てることで差別化を図り、独自の個性とフランスの洗練されたタッチを持つ車を求める人々に代替案を提供しました。
結論
2009年型プジョー3008スポーツパック1.6 THP 150は、革新的なデザインと効率的なエンジン、ダイナミックな挙動を兼ね備えた車両でした。その価値提案は、快適な運転体験と多用途なインテリアを提供することにあり、そのすべてが人目を引く美学に包まれていました。そのデザインが一部の人々にとって決定的な要因であったかもしれませんが、快適性、性能、機能性のバランスは、当時としては非常に興味深い選択肢であり、クロスオーバーセグメントに独特の足跡を残しました。