Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 160 FAP Aut. · 163 CV (2012)

2009
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Peugeot 3008 - Vista 1
Peugeot 3008 - Vista 2
Peugeot 3008 - Vista 3
Peugeot 3008 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 3008

パワー

163PS

トルク

340Nm

燃費

6.6l/100

排出

172g/km

0-100 km/h

10.2s

最高速度

190km/h

重量

1614kg

価格

29,777

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

432 L

タンク

60 L

パワー

120 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力163 CV / 120 kW
最大トルク340 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク432 L

詳細分析 Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 160 FAP Aut. · 163 CV (2012)

一般的な説明

2009年型プジョー3008、Allure 2.0 HDi 160 FAPオートマチックバージョンは、クロスオーバーセグメントにおいて大胆で異なる提案として登場します。型破りなデザインと明確な家族志向を持つこのモデルは、多用途で快適、そして個性的な車両を求める人々を魅了しようとしています。163馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションの組み合わせは、日常使いや長距離移動に理想的な、スムーズで効率的な運転体験を約束します。

運転体験

プジョー3008のハンドルを握ると、すぐに快適さを感じます。フロントアクスルにマクファーソンストラット、リアにトーションビームを備えたサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、落ち着いた穏やかな乗り心地を提供します。163馬力の2.0 HDiエンジンは、唐突さがなく、リニアかつプログレッシブにパワーを供給し、リラックスした運転に貢献します。6速トルクコンバーター式オートマチックギアボックスは、他のより現代的なトランスミッションほどの即応性はないものの、スムーズなギアチェンジを行います。速度感応式電動油圧ステアリングは、アシストと精度のバランスが良く、市街地での操作を容易にし、高速道路での信頼感を与えます。車高が高いにもかかわらず、3008はカーブで安定しており、ロールが抑えられているため、安心してドライブを楽しむことができます。

デザインと美学

2009年型プジョー3008のデザインは、間違いなくその最も特徴的で意見が分かれる点の一つです。ミニバンとSUVの中間のようなシルエットは、当時の美的慣習を打ち破っています。大きなグリルと細長いヘッドライトを備えたフロントは、頑丈で個性的な印象を与えます。上昇するウエストラインと広いガラス面は、室内空間の広さを感じさせます。リアには、垂直のテールライトとダブルオープニングテールゲートが、オリジナリティと機能性を加えています。インテリアは、包み込むようなダッシュボードと、航空機のコックピットを思わせる高いセンターコンソールが特徴で、よく整理されたコントロールと高品質な素材が使用されています。高い運転ポジションと広いガラス面は優れた視認性を提供し、快適でクッション性の高いシートは、何時間でも座っていたくなるような座り心地です。

技術と特徴

技術面では、2009年型プジョー3008のアリュールトリムは、当時としてはかなり充実した装備を提供していました。カラーディスプレイ付きのインフォテインメントシステムは、ラジオ、ナビゲーション、電話などの機能を管理できました。Bluetooth接続は当時としてはプラスであり、モバイルデバイスの統合を容易にしました。安全性に関しては、スタビリティコントロール(ESP)、複数のエアバッグ、両軸のディスクブレーキ(フロントはベンチレーテッド)などの要素を備えていました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 HDiエンジンは、性能と効率のバランスを追求した先進的なディーゼル技術を代表していました。6速オートマチックトランスミッションは、最速ではありませんでしたが、日常の運転にさらなる快適性をもたらしました。

競合

競争の激しいクロスオーバーセグメントにおいて、2009年型プジョー3008は、日産キャシュカイ、フォルクスワーゲンティグアン、フォードクーガといったライバルと対峙していました。それらと比較して、3008はより大胆なデザインと、居住性および室内モジュール性においてミニバンに近いアプローチで際立っていました。キャシュカイがよりSUV的な美学と俊敏な動的挙動を追求したのに対し、ティグアンはより落ち着いたイメージと優れた仕上げ品質を提供しました。一方、クーガはダイナミズムとよりスポーティな運転感覚で際立っていました。3008は、快適性、空間、そして誰にも無関心ではないデザインのバランスを提供することで、そのニッチを追求しました。強力なディーゼルエンジンと、スムーズさを優先したオートマチックトランスミッションを備えていました。

結論

2009年型プジョー3008 Allure 2.0 HDi 160 FAPオートマチックは、年数が経っているにもかかわらず、快適で個性的なファミリーカーを求める人々にとって、依然として魅力を保っている車両です。その独創的なデザイン、広々としたインテリア、パワフルで効率的なディーゼルエンジンは、中古車市場で魅力的な選択肢となっています。現在のモデルと比較すると、その技術はやや時代遅れに見えるかもしれませんが、その機械的信頼性と走行快適性は依然として強みです。実績のあるエンジンと乗員を優しく包み込むサスペンションで、家族旅行を楽しむための車です。