Peugeot 3008 Style 2.0 HDi 150 FAP · 150 CV (2012)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Peugeot 3008 - Vista 1
Peugeot 3008 - Vista 2
Peugeot 3008 - Vista 3
Peugeot 3008 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 3008

パワー

150PS

トルク

340Nm

燃費

5.4l/100

排出

140g/km

0-100 km/h

9.7s

最高速度

195km/h

重量

1604kg

価格

25,600

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

432 L

タンク

60 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク340 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク432 L

詳細分析 Peugeot 3008 Style 2.0 HDi 150 FAP · 150 CV (2012)

一般的な説明

2009年型プジョー3008、Style 2.0 HDi 150 FAPバージョンは、クロスオーバーセグメントにおいて大胆で異なる提案として登場しました。150馬力のディーゼルエンジンと、SUVの堅牢性とミニバンの多用途性を組み合わせようとするデザインにより、このモデルは独特の運転体験と家族向けの機能的なキャビンを約束しました。

運転体験

3008のハンドルを握ると、堅牢性と快適さを感じます。150馬力の2.0 HDiエンジンは、低回転から感じられる力強いレスポンスと340Nmのトルクを提供し、安全な追い越しと優れた回復力を可能にします。6速マニュアルギアボックスは正確で、快適な運転に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、カーブでのある程度のダイナミズムを犠牲にすることなく、スムーズな乗り心地を提供します。速度感応型電動油圧ステアリングは適切なアシストを提供し、市街地での操作を容易にし、高速道路での安定性をもたらします。0-100km/h加速は9.7秒、最高速度は195km/hで、そのセグメントとしては立派な数値です。複合燃費5.4L/100kmは強みであり、この3008を日常使いや長距離移動に効率的な選択肢としています。

デザインと美学

2009年型プジョー3008のデザインは、間違いなくその最も特徴的で賛否両論を呼ぶ特徴の一つです。大きなグリルと目立つヘッドライトを備えた高いフロントは、堅牢でやや異例な存在感を与えます。高いウエストラインと広いガラス面を持つサイドラインは、室内居住性を最大化しようとしています。より伝統的なリアは、側面まで伸びるテールライトを統合しています。インテリアでは、ダッシュボードは包み込むようなデザインで、高いセンターコンソールはコックピット感を醸し出しており、豪華ではないものの、質の高い素材感が伝わってきます。多用途性が鍵であり、432リットルのトランクは拡張可能で、大きな荷物の積載を容易にするダブルオープニングテールゲートを備えています。全長4365mm、全幅1837mm、全高1639mmの寸法は、クロスオーバーセグメントの中心に位置し、外寸と室内空間の良好なバランスを提供します。

技術と特徴

技術面では、2009年型プジョー3008 Style 2.0 HDi 150 FAPは、安全性と快適性を向上させる要素を組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載し、性能と効率を最適化しました。速度感応型電動油圧パワーステアリングは、運転体験を向上させる細部でした。安全性に関しては、フロントに302mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに268mmのディスクブレーキを備え、優れた制動能力を確保していました。高度な運転支援システムは明記されていませんが、その標準装備には、当時の受動的および能動的安全性に関して期待されるものが含まれていました。

競合

コンパクトクロスオーバーおよびミニバンの競争の激しいセグメントにおいて、2009年型プジョー3008は強力なライバルに直面していました。その中には、コンパクトSUVのコンセプトで既にベンチマークとなっていた日産キャシュカイ、よりプレミアムなイメージと製造品質を持つフォルクスワーゲンティグアン、運転のダイナミズムで知られるフォードクーガ、そしてよりミニバン志向を求めるならルノーセニックがありました。3008は、より大胆なデザイン、快適性と室内多用途性への注力、そして強力で効率的なディーゼルエンジン提案によって、競合他社との差別化を図り、魅力的でした。

結論

2009年型プジョー3008 Style 2.0 HDi 150 FAPは、ミニバンの多用途性とSUVの美学および高い運転ポジションを効果的に組み合わせた車でした。150馬力のディーゼルエンジンは、優れた性能と控えめな燃費を提供し、快適性と効率性で長距離移動に対応できるファミリーカーを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。そのデザインは、万人受けするものではありませんでしたが、独自の個性を与え、ダブルオープニングテールゲートのような実用的な解決策を備えたよくできたインテリアは、日常使いに理想的な相棒となりました。要するに、年数が経っても、性能、快適性、機能性のバランスから依然として検討に値する車です。