Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
パワー
150PS
トルク
340Nm
燃費
5.5l/100
排出
145g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
195km/h
重量
1604kg
価格
28,390€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
432 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDI 150 FAP · 150 CV (2010-2011)
一般的な説明
2009年型プジョー3008スポーツパック2.0 HDI 150 FAPは、ミニバンの多用途性とSUVの堅牢性を融合させ、プジョーの戦略において転換点となった車両です。市場への登場は期待を集め、従来の車以上のものを求める人々に対し、異なり大胆な提案を提供しました。150馬力のディーゼルエンジンは、日常使いや小旅行に適した効率性と性能を約束しました。
運転体験
3008のハンドルを握ると、コントロールと快適さの感覚があります。2000rpmで340Nmのトルクを発揮する2.0 HDI 150馬力エンジンは、力強くスムーズなレスポンスを提供し、0から100km/hまで9.7秒で加速し、最高速度は195km/hです。フロントのマクファーソンストラット式、リアのトーションビーム式サスペンションは、スタビライザーバーと相まって、快適性と安定性の間で顕著なバランスを提供します。速度感応型電動油圧式ステアリングは、正確で快適な運転に貢献し、都市でも高速道路でも、あらゆる旅を楽しい体験にします。複合燃費5.5 l/100kmは経済性にとってプラスです。
デザインと美学
2009年型プジョー3008のデザインは、紛れもなく大胆です。全長4365mm、全幅1837mm、全高1639mmは、過度に大きくなく、堂々とした存在感を与えます。外観の美学は、流れるようなラインと堅牢なディテールを組み合わせ、モダンで機能的なクロスオーバーのイメージを作り出しています。内装は、広い居住性と居心地の良い雰囲気を提供するように設計されています。当時の素材ではありますが、品質と人間工学を追求しており、ドライバーを包み込むダッシュボードと、コックピットを思わせる高いセンターコンソールが特徴です。432リットルのトランクは実用的で多用途であり、家族のニーズに理想的です。
技術と特徴
技術面では、3008スポーツパック2.0 HDI 150 FAPは、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率と性能の好例でした。6速マニュアルトランスミッションは、正確なパワーコントロールを可能にしました。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんでしたが、その装備は安全性と快適性に重点を置いており、フロント302mmベンチレーテッドディスクブレーキとリア268mmディスクブレーキにより、効果的なブレーキングを保証していました。電動油圧式パワーステアリングと235/45 R18タイヤは、安全で安定した運転体験に貢献しました。
競合
そのセグメントにおいて、2009年型プジョー3008は、日産キャシュカイ、フォルクスワーゲンティグアン、フォードクーガなどの競合車と対峙しました。それぞれに独自の強みがありましたが、3008はより大胆なデザイン提案と、ミニバンとSUVの要素を独自の方法で組み合わせた室内多用途性への重点で差別化されました。150馬力のディーゼルエンジンは、直接の競合車に対して強力で効率的な選択肢として位置づけられ、性能と燃費の魅力的なバランスを提供しました。
結論
2009年型プジョー3008スポーツパック2.0 HDI 150 FAPは、時が経っても、多用途で快適、そして個性的なタッチを持つ車を求める人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。そのディーゼルエンジンは優れた性能と控えめな燃費を提供し、内外装のデザインは際立っています。あらゆる旅で冒険と楽しみを誘う車であり、家族生活や小旅行の忠実な相棒です。プジョーのエンジニアリングに裏打ちされたその信頼性は、合理的でありながら感情的な選択肢となっています。