Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDI 150 FAP · 150 CV (2010-2011)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Peugeot 3008 - Vista 1
Peugeot 3008 - Vista 2
Peugeot 3008 - Vista 3
Peugeot 3008 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 3008

パワー

150PS

トルク

340Nm

燃費

5.7l/100

排出

149g/km

0-100 km/h

9.7s

最高速度

195km/h

重量

1604kg

価格

28,820

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

432 L

タンク

60 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク340 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク432 L

詳細分析 Peugeot 3008 Sport Pack 2.0 HDI 150 FAP · 150 CV (2010-2011)

一般的な説明

2009年型プジョー3008スポーツパック2.0 HDI 150 FAPは、クロスオーバーセグメントにおいて大胆かつ多用途な提案として登場しました。型破りなデザインと機能性への明確な志向により、このモデルは乗員に高揚した運転体験と優れた快適性を提供しようとしました。150馬力のディーゼルエンジンは、パフォーマンスと効率性のバランスを約束し、単なるコンパクトカーや従来のSUV以上のものを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。

運転体験

3008スポーツパックのハンドルを握ると、しっかりとした安定感があります。フロントのマクファーソンストラット式、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた乗り心地を提供します。油圧式パワーステアリングは、最も情報伝達性に優れているわけではありませんが、その機能を正確に果たします。150馬力の2.0 HDIエンジンは、低回転から340Nmのトルクを発揮し、リニアかつ力強くパワーを供給するため、追い越しや加速が容易です。6速マニュアルギアボックスはスムーズで正確で、快適で波乱のない運転体験に貢献します。車高が高いにもかかわらず、3008はカーブで安定しており、ドライバーに自信を与えます。0-100km/h加速は9.7秒で、日常使いには十分であり、最高速度195km/hは長距離移動にも適しています。複合燃費5.7l/100kmは、ディーゼルエンジンの効率性を示すプラスポイントです。

デザインと美学

2009年型プジョー3008のデザインは、間違いなくその最も特徴的で物議を醸した点の一つでした。ミニバン、SUV、コンパクトカーの要素を融合させた美学で、独自のカテゴリーを創造しようとしました。大きなグリルと細長いヘッドライトを備えた頑丈なフロントは、威厳のある存在感を与えました。上昇するウエストラインと広いガラス面は、室内空間の広がりを感じさせました。インテリアも同様に革新的で、航空機のコックピットを思わせるダッシュボードには、よく整理されたコントロールと高品質な素材が使用されていました。快適でサポート性の高いシートは、長距離移動を誘いました。多用途性が鍵であり、432リットルのトランクは拡張可能で、そのモジュール性により、その時のニーズに合わせてスペースを調整できました。235/45 R18タイヤを装着した18インチホイールは、スポーティで頑丈な印象を与えました。

技術と特徴

技術面では、2009年型プジョー3008スポーツパック2.0 HDI 150 FAPは、安全性、快適性、運転体験を向上させるためのソリューションを組み込んでいました。今日の最新技術は搭載されていませんでしたが、当時のものとしては充実した装備を提供していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 HDIエンジンは、効率性とパフォーマンスの好例でした。FAPシステム(粒子状物質フィルター)は、汚染物質の排出削減に貢献しました。安全性に関しては、フロントに302mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに268mmのディスクブレーキを装備し、効果的な制動を確保していました。油圧式パワーステアリングは良好な応答性を提供しました。高度な運転支援システムは明記されていませんが、当時のアクティブおよびパッシブセーフティの標準装備が期待されていました。

競合

クロスオーバーおよびコンパクトミニバンの競争の激しいセグメントにおいて、プジョー3008スポーツパック2.0 HDI 150 FAPは強力なライバルと対峙しました。その中には、すでにベンチマークとしての地位を確立していた日産キャシュカイ、よりプレミアムなイメージを持つフォルクスワーゲンティグアン、そしてダイナミズムで知られるフォードクーガが際立っていました。その他の競合車には、ルノーコレオスやヒュンダイix35が含まれていました。3008は、より大胆なデザインと室内多用途性への注力により差別化を図り、SUVの美学とミニバンの機能性のバランスを追求し、市場に独自の選択肢を提供しました。

結論

2009年型プジョー3008スポーツパック2.0 HDI 150 FAPは、革新的なデザインと優れた機能性、そしてパワフルで効率的なディーゼルエンジンを兼ね備えた車でした。その価値提案は、多用途で快適、そして個性的なタッチを持つ車両を提供することにあり、モダンな美学を犠牲にすることなくスペースと快適性を求める家族に理想的でした。そのデザインは賛否両論を呼ぶ可能性がありましたが、そのダイナミックな挙動と装備は、そのセグメントにおいて非常に魅力的な選択肢となりました。間違いなくその足跡を残し、このモデルの将来の世代の基礎を築いた車です。