Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
パワー
200PS
トルク
150Nm
燃費
3.5l/100
排出
91g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
191km/h
重量
1735kg
価格
28,700€
技術サマリー
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
333 L
57 L
8 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 3008 HYbrid4 91g · 200 CV (2012-2013)
一般的な説明
2009年のプジョー3008 HYbrid4は、フランスブランドからの大胆で先駆的な提案であり、クロスオーバーの多用途性とハイブリッドシステムの効率性を兼ね備えています。このモデルは、HYbrid4 91gバージョンで、快適さと独特の美学を犠牲にすることなく、環境への確固たるコミットメントを持つファミリーカーを求める人々のための革新的な代替案として発表されました。その市場投入は、ディーゼル電気ハイブリッド車として初めての画期的な出来事であり、そのセグメントでは珍しい性能と驚くほど低い燃費のユニークな組み合わせを提供しました。
運転体験
プジョー3008 HYbrid4のハンドルを握ると、滑らかさと効率性を体験できます。ディーゼルエンジンと電気モーターの切り替わりはほとんど知覚できず、特に都市環境ではリラックスした静かな運転に貢献します。速度感応型電動油圧パワーステアリングは路面との良好な接続を提供し、フロントのマクファーソン式、リアの変形可能なパラレルグラム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた快適性を提供します。その重量にもかかわらず、車は機敏で安全に感じられ、0から100km/hまでの加速は9.2秒で、目を見張るほどではありませんが、ほとんどの状況で十分です。電子制御の全輪駆動システムは、低グリップ条件下でさらなる自信を与え、すべての旅を快適で安全な体験にします。
デザインと美学
プジョー3008 HYbrid4のデザインは、SUVの堅牢性とミニバンのエレガンスを組み合わせたラインで、紛れもなくプジョーらしいものです。そのフロントは、目立つグリルと細長いヘッドライトが特徴で、決意に満ちた表情を与えています。シルエットは空力学的で、ルーフラインは後方に向かって緩やかに傾斜し、アンダーボディの保護はより冒険的な外観を与えています。インテリアでは、素材と仕上げの品質が際立っており、よく整理されたダッシュボードと飛行機のコックピットを思わせるセンターコンソールがあります。シートは快適で良好なサポートを提供し、乗員と荷物の両方に十分な居住性がありますが、333リットルのトランクは一部の家族には少し手狭かもしれません。要するに、美学を犠牲にすることなく機能性を追求したデザインです。
技術と特徴
テクノロジーはプジョー3008 HYbrid4の心臓部です。そのディーゼル電気ハイブリッド推進システムは、1997cc、11馬力のディーゼルエンジンと電気モーターを組み合わせ、6速オートマチックトランスミッションによって管理される工学の驚異です。中央後部に配置されたニッケル水素バッテリーは電気モーターに電力を供給し、低速での純粋な電気走行を可能にします。Stop&Startシステムは、停止時の消費量と排出量を削減することで効率に貢献します。さらに、電子制御の全輪駆動（AWD）を備えており、さらなる多用途性を提供します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを搭載し、効果的なブレーキングを保証します。速度感応型電動油圧ステアリングと適切に調整されたサスペンションが、最高の効率と快適性を追求するテクノロジーパッケージを完成させています。
競合
発売当時、プジョー3008 HYbrid4はトヨタプリウスなどのライバルと競合していましたが、プリウスは異なる哲学を持つガソリンハイブリッドでした。その他の間接的な競合車としては、日産キャシュカイやフォルクスワーゲンティグアンのようなコンパクトディーゼルSUVが挙げられます。これらは多用途性と効率性を提供しましたが、プジョーのハイブリッドシステムの複雑さと洗練さはありませんでした。ディーゼル電気ハイブリッドと全輪駆動という提案は、低燃費、低排出ガス、困難な地形に対応できる能力の組み合わせを求める人々を惹きつけ、市場でユニークな位置を占めました。
結論
2009年のプジョー3008 HYbrid4は、年数が経っているにもかかわらず、依然として興味深い提案です。ディーゼルエンジンと電気モーターの組み合わせ、そして全輪駆動は、控えめな燃費と良好なロードレスポンスを持つファミリーカーを求める人々に理想的な、多用途で効率的な車両です。その独特のデザインと丁寧に仕上げられたインテリアは、洗練された雰囲気を加えています。トランクはもっと大きくてもよいかもしれませんが、ディーゼル電気ハイブリッド技術がもはや一般的ではないにもかかわらず、この3008 HYbrid4は、その快適性、3.5 l/100kmという低燃費、そしてさまざまな運転状況に適応する能力から、依然として検討すべき選択肢です。効率的で設備の整った車両を運転しているという安心感を持って、ドライブを楽しむことを誘う車です。