Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
パワー
120PS
トルク
160Nm
燃費
6.9l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
185km/h
重量
1474kg
価格
21,120€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
432 L
60 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 3008 Active 1.6 VTi 120 · 120 CV (2011-2012)
一般的な説明
2009年型プジョー3008アクティブ1.6 VTi 120は、コンパクトクロスオーバーセグメントにおいて興味深い選択肢として登場しました。発売時の価格は21,120ユーロで、このモデルはSUVの多用途性と乗用車の快適性を組み合わせることを目指し、従来の車以上のものを求める家族にとって魅力的な代替案を提供しました。120馬力のガソリンエンジンは、性能と効率のバランスを約束しましたが、複合燃費6.9 l/100kmとCO2排出量159 g/kmは、当時のカテゴリー平均レベルでした。
運転体験
3008アクティブ1.6 VTi 120のハンドルを握ると、全体的に快適で滑らかな感触があります。120馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況でその役割を果たし、日常の運転や、大きなスポーツ性を求めないロードトリップに十分なレスポンスを提供します。0-100km/h加速11.8秒、最高速度185km/hというスペックは、穏やかでリラックスした運転に適した車両であることを示しています。フロントにマクファーソンストラット、リアにトーションビーム式サスペンションを採用し、路面の凹凸をよく吸収し、快適な乗り心地に貢献しています。速度感応式電動油圧パワーステアリングは、優れたアシストと精度を提供し、市街地での操作を容易にし、高速道路での自信を与えます。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのディスクブレーキは、車両の重量に対して十分な制動力を提供します。全体として、このバージョンの3008は、派手さはないものの、実用性に優れ、快適で安全な運転体験を提供するように設計されたバランスの取れた車として認識されています。
デザインと美学
2009年型プジョー3008のデザインは、当時としては大胆で特徴的な提案でした。全長4365mm、全幅1837mm、全高1639mmというプロポーションは、堅牢でコンパクトな存在感を与えています。5ドア5人乗りのボディは、ミニバンとSUVの美学を組み合わせたラインで調和的に統合されています。特徴的なグリルと細長いヘッドライトを持つフロントは、独自の個性を与えています。最低地上高と強調されたホイールアーチは、アスファルトを離れて冒険する能力を示唆していますが、前輪駆動であるため、主に都市部や道路での使用に限定されます。データには詳細が記載されていませんが、インテリアデザインは通常、人間工学と素材の知覚品質で際立っており、乗員にとって居心地の良い機能的な環境を作り出していました。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2009年型プジョー3008アクティブ1.6 VTi 120は、当時としては標準的または先進的な要素を組み込んでいました。間接噴射式の1.6リッター120馬力ガソリンエンジンは、実績のある信頼性の高いメカニズムでした。5速マニュアルトランスミッションは、ダイレクトで効率的なハンドリングを提供しました。速度感応式電動油圧パワーステアリングは、快適性と安全性においてプラスのポイントでした。データにはインフォテインメントシステムや高度な運転支援システムは明記されていませんが、ABSや複数のエアバッグなどの基本的なアクティブおよびパッシブセーフティ要素が搭載されていたと予想されます。環境ラベルCとユーロ5規制は、当時の排出ガスに対するコミットメントを反映しています。要するに、この世代の3008は、大きな革新はないものの、現代的で安全な運転体験に必要なすべてを備えた機能的でよく統合されたテクノロジーを提供しました。
競合
競争の激しいコンパクトクロスオーバーセグメントにおいて、プジョー3008アクティブ1.6 VTi 120は強力なライバルと対峙しました。日産キャシュカイ、フォルクスワーゲンティグアン、フォードクーガなどのモデルが主な競合車でした。それぞれがデザイン、性能、装備において独自の長所を提供していました。3008は、快適性、室内多用途性、そして特徴的なデザインに焦点を当てることで差別化を図り、より伝統的なSUVや純粋なミニバンに代わるものを求める購入者にアピールしました。120馬力のガソリンエンジンは、ライバルの一部のバージョンと同様の出力範囲に位置していましたが、燃費と排出量は当時の競合車と同程度でした。
結論
2009年型プジョー3008アクティブ1.6 VTi 120は、市場でその地位を確立した車両でした。独創的なデザイン、広々とした室内、バランスの取れたダイナミックな挙動により、家族にとって魅力的な提案を提供しました。120馬力のガソリンエンジンは、スポーティさで際立つものではありませんでしたが、日常使いや快適な旅行の期待に応えました。セグメントで最もパワフルでも効率的でもありませんでしたが、その価格性能比と快適性への重点が、検討すべき選択肢としました。要するに、当時良い印象を残した実用的で多用途な車でした。