Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
パワー
156PS
トルク
240Nm
燃費
7.3l/100
排出
169g/km
0-100 km/h
8.9s
最高速度
202km/h
重量
1534kg
価格
25,867€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
432 L
60 L
115 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 3008 Allure 1.6 THP 155 · 156 CV (2012)
一般的な説明
2009年型プジョー3008アリュール1.6 THP 155は、クロスオーバーセグメントにおいて大胆で多用途な提案として登場しました。型破りなデザインとターボチャージャー付きガソリンエンジンを搭載したこのモデルは、ダイナミックな運転体験と優れた快適性を提供することを目指し、従来のSUV以上のものを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
3008アリュール1.6 THP 155のハンドルを握ると、俊敏性と応答性を感じます。1.6 THPエンジンが供給する156馬力は、0から100km/hまで8.9秒で加速し、最高速度は202km/hに達し、道路を楽しむことを誘います。速度感応型電動油圧ステアリングは良好な感触と精度を提供し、サスペンションはフロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスを追求しています。車高が高いにもかかわらず、車は安定していると感じますが、非常にタイトなコーナーではわずかなロールを示すことがあります。複合燃費は7.3 l/100kmで、そのパワーと重量に対しては妥当ですが、市街地走行では10 l/100kmに上昇する可能性があります。
デザインと美学
2009年型プジョー3008のデザインは、間違いなくその最も特徴的で物議を醸した点の一つでした。SUV、ミニバン、セダンの要素を融合させた美学で、独自のカテゴリーを創造しようとしました。大きなグリルと細長いヘッドライトを備えた頑丈なフロントは、威厳のある存在感を与えました。わずかに傾斜したルーフラインと隆起したリアは、オリジナルのシルエットに貢献しました。インテリアも同様に革新的で、包み込むようなダッシュボードと航空機を思わせる隆起したセンターコンソールが、居心地の良い技術的な雰囲気を作り出していました。素材は全体的に高品質で、特に前席の居住性はゆったりとしていました。
技術と特徴
技術面では、3008アリュール1.6 THP 155は、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。BMWとの共同開発による1.6 THPエンジンは、直噴とターボチャージャーにより、パワーと効率の良好な組み合わせを提供しました。6速マニュアルトランスミッションは、パワーの正確な制御を可能にしました。安全性に関しては、フロントに302mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに268mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証しました。電動油圧式速度感応型パワーステアリングは、運転体験を向上させました。最新の運転支援システムは明記されていませんが、その標準装備には、そのセグメントと年式の車に期待されるものが含まれていました。
競合
プジョー3008アリュール1.6 THP 155は、成長するクロスオーバーおよびコンパクトSUVセグメントで多様な競争に直面しました。主なライバルには、すでに高い人気を誇っていた日産キャシュカイ、堅牢性と品質で定評のあるフォルクスワーゲンティグアン、ダイナミズムで知られるフォードクーガなどがありました。また、室内空間の多用途性を考慮すると、ルノーセニックやシトロエンC4ピカソなどのコンパクトミニバンとも競合しました。3008は、大胆なデザインと快適性および運転体験への注力により、差別化を図ろうとしました。
結論
2009年型プジョー3008アリュール1.6 THP 155は、誰にも無関心ではいられない車でした。その画期的なデザイン、パワフルなエンジン、そしてよく解決されたインテリアは、個性と多用途性を備えた異なる車両を求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。性能、快適性、居住性のバランスは良好でしたが、市街地での燃費はやや高めでした。その独特の美学にもかかわらず、市場で確固たる地位を築き、プジョーの革新性と独創的な提案を提供する能力を示しました。