Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 160 Aut. · 163 CV (2013)

2009
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Peugeot 3008 - Vista 1
Peugeot 3008 - Vista 2
Peugeot 3008 - Vista 3
Peugeot 3008 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 3008

パワー

163PS

トルク

340Nm

燃費

6.1l/100

排出

159g/km

0-100 km/h

10.2s

最高速度

190km/h

重量

1614kg

価格

27,650

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

432 L

タンク

60 L

パワー

120 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力163 CV / 120 kW
最大トルク340 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク432 L

詳細分析 Peugeot 3008 Allure 2.0 HDi 160 Aut. · 163 CV (2013)

一般的な説明

2009年型プジョー3008アリュール2.0 HDi 160オートは、SUVの多用途性と乗用車の優雅さを融合させた大胆な提案です。このモデルは、163馬力のディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載し、快適性と効率性を兼ね備えた個性的なパッケージを求める人々にとって魅力的な選択肢として登場しました。当時の価格27,650ユーロは、競争の激しいセグメントにおいて、独自の個性を備えた代替案として位置づけられました。

運転体験

3008アリュール2.0 HDi 160オートのハンドルを握ると、堅牢性と落ち着きを感じます。163馬力のディーゼルエンジンは、リニアかつ力強くパワーを供給し、0-100km/h加速は10.2秒と、ほとんどの状況で十分な性能を発揮します。トルクコンバーター付きの6速オートマチックトランスミッションは、スムーズで快適な変速を提供しますが、デュアルクラッチほど速くはないかもしれません。速度感応型電動油圧ステアリングは、路面との良好な接続感を提供し、フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適性とダイナミズムの良好なバランスを提供します。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのソリッドディスクブレーキは、安全な停止を保証します。全体として、この車は穏やかな旅を誘い、複合燃費6.1 l/100kmは長距離移動に魅力的です。

デザインと美学

2009年型プジョー3008のデザインは、間違いなくその最も特徴的な点の1つです。全長4365mm、全高1639mmのシルエットは、ミニバンとSUVの融合であり、堅牢でありながらエレガントな存在感を与えています。細長いヘッドライトと目立つグリルを備えたフロントは、独特の表情を与えます。アリュールグレードに標準装備される235/45 R18タイヤを装着した18インチホイールは、スポーティな外観を際立たせています。インテリアは機能的でモダンなデザインで、高くなったセンターコンソールが包み込むようなコックピット感を演出しています。素材は豪華ではありませんが、良好な質感を感じさせ、5人乗りの居住性は広く、432リットルのトランクは十分な積載能力を提供します。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2009年型プジョー3008アリュール2.0 HDi 160オートは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1997ccディーゼルエンジンは、効率と性能の好例でした。トルクコンバーター付きの6速オートマチックトランスミッションは、スムーズで信頼性の高い動作を提供しました。安全性に関しては、当時の一般的なシステムを備えていました。電動油圧式速度感応型パワーステアリングは、運転体験を向上させました。今日見られるようなタッチスクリーンやコネクティビティは備えていませんでしたが、その装備は完全かつ機能的で、乗員の快適性と安全性に重点を置いていました。

競合

コンパクトクロスオーバーおよびSUVの競争の激しいセグメントにおいて、2009年型プジョー3008アリュール2.0 HDi 160オートは強力なライバルと対峙しました。日産キャシュカイ、フォルクスワーゲンティグアン、フォードクーガ、ルノーコレオスなどのモデルが主な競合車でした。それぞれが独自の長所を提供していましたが、3008はオリジナルのデザイン、乗り心地の快適さ、パワフルで効率的なディーゼルエンジンで際立っていました。多用途性と居住性への重点は、よりオフロード志向の競合車とは異なり、その美学はより伝統的なミニバンとは一線を画していました。

結論

2009年型プジョー3008アリュール2.0 HDi 160オートは、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッション、そして個性的なデザインの組み合わせは、日常使いや長距離移動に多用途で快適な車両となっています。性能、燃費、居住性のバランスが良く、家族連れや一味違う車を求める人々に適しています。全体的に信頼性も良好であり、その魅力にさらに拍車をかけています。