Especificaciones y análisis del Peugeot 3008
パワー
200PS
トルク
450Nm
燃費
4l/100
排出
104g/km
0-100 km/h
8.5s
最高速度
191km/h
重量
1735kg
価格
39,500€
技術サマリー
Híbrido
Automático 6v
AWD
5 / 5 ドア
333 L
57 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 3008 HYbrid4 Limited Edition · 200 CV (2011)
一般的な説明
2011年型プジョー3008 HYbrid4リミテッドエディションは、フランスブランドの大胆で先駆的な提案です。このコンパクトSUVは、革新的なハイブリッド構成により、当時の効率性と驚くべき性能を約束しました。39,500ユーロという価格で、SUVの多用途性とハイブリッドのエコロジー意識を組み合わせ、セグメントで何か違うものを求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
3008 HYbrid4のハンドルを握ると、その体験は独特です。1997ccのディーゼルエンジンと電気モーターの組み合わせにより、合計200馬力の出力を提供し、0から100km/hまで8.5秒で加速し、最高速度は191km/hに達します。電子制御の全輪駆動は、さまざまな条件下で安全性と制御感を提供します。6速オートマチックトランスミッションは機能的ですが、より現代的なトランスミッションに比べて洗練さに欠けると感じるかもしれません。4l/100kmの複合燃費は、そのサイズと性能の車両としては本当に印象的であり、57リットルの燃料タンクのおかげでかなりの航続距離を提供します。フロントはマクファーソン式、リアは変形可能なパラレルグラム式のサスペンションは、快適性とダイナミズムのバランスを追求していますが、1735kgの重量は急カーブで感じられます。速度感応型電動油圧ステアリングは、正確な運転に貢献します。
デザインと美学
プジョー3008 HYbrid4リミテッドエディションのデザインは、独特で機能的です。全長4365mm、全幅1837mm、全高1628mmで、SUVに典型的な頑丈で高いシルエットを呈しています。225/50 R17タイヤを装着した17インチホイールは、しっかりとした存在感を与えます。その美学は後のモデルほど前衛的ではないかもしれませんが、インテリアデザインは実用的でよく解決されており、333リットルのトランクは、そのカテゴリーで最大ではありませんが、日常使いには十分です。バッテリーを中央後部に配置することは、スペースを最適化するための賢明な解決策です。
技術と特徴
3008 HYbrid4の真の宝石は、そのハイブリッド技術にあります。機械的なドライブシャフトを必要とせずに四輪駆動を提供する、ディーゼルエンジンと電気システムを組み合わせた最初の車両の1つでした。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1997ccのディーゼルエンジンは、後輪を駆動する電気モーターによって補完されます。1.1kWhの利用可能な容量を持つニッケル水素バッテリーは、短距離を純粋な電気モードで走行することを可能にし、排出量と消費量の削減に貢献します。Stop&Startシステムは、都市環境での効率をさらに向上させます。電動油圧ステアリングと、フロント（302mm）およびリア（290mm）のベンチレーテッドディスクブレーキは、当時の先進的な技術パッケージを完成させます。
競合
発売当時、プジョー3008 HYbrid4はトヨタRAV4、ホンダCR-V、日産キャシュカイなどのライバルと競合していましたが、それらのどれも全輪駆動を備えたディーゼル電気ハイブリッド構成を提供していませんでした。その提案はユニークであり、ディーゼルの効率性と電動化の利点、そしてSUVの多用途性を組み合わせていました。当時の他のハイブリッド、例えばトヨタプリウスは純粋な効率性により重点を置いていましたが、3008 HYbrid4は性能、能力、低燃費のバランスを追求しました。
結論
プジョー3008 HYbrid4リミテッドエディションは、時代を先取りした車であり、プジョーの革新能力の証でした。2011年には、効率性、性能、全輪駆動の組み合わせを提供し、それに匹敵する車両はほとんどありませんでした。4l/100kmの燃費と低いCO2排出量（104g/km）は、環境と燃料節約に関心のある人々にとって非常に魅力的な選択肢でした。今日ではそのデザインが最もモダンではないかもしれませんが、そのハイブリッド技術は依然として関連性があります。SUVの電動化における画期的な車両であり、間違いなく自動車の歴史に足跡を残しました。