Peugeot 3008 Active BlueHDi 130 S&S EAT8 · 131 CV (2018-2019)

2017
Gasóleo
FWD
Automático 8v
Peugeot 3008 - Vista 1
Peugeot 3008 - Vista 2
Peugeot 3008 - Vista 3
Peugeot 3008 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 3008

パワー

131PS

トルク

300Nm

燃費

4.1l/100

排出

107g/km

0-100 km/h

11.5s

最高速度

192km/h

重量

1505kg

価格

28,950

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 8v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

520 L

タンク

53 L

パワー

96 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力131 CV / 96 kW
最大トルク300 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 8v

容量

タンク53 L
トランク520 L

詳細分析 Peugeot 3008 Active BlueHDi 130 S&S EAT8 · 131 CV (2018-2019)

一般的な説明

2017年型プジョー3008アクティブBlueHDi 130 S&S EAT8は、フランスのエレガンスと驚くべき効率性を兼ね備えたSUVです。発売以来、コンパクトクロスオーバーセグメントで非常に魅力的な価値提案を提供し、注目と心を掴んできました。この特定のモデルは、131馬力のディーゼルエンジンと8速オートマチックトランスミッションを搭載し、都市部でも長距離移動でも理想的な、バランスの取れた快適な運転体験を約束します。

運転体験

プジョー3008のハンドルを握ると、コントロールと快適さの感覚が得られます。131馬力のディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、低回転で300Nmのトルクを発生させ、ほとんどの状況で機敏かつ十分なレスポンスを発揮します。EAT8オートマチックギアボックスはスムーズで効率的で、ほとんど知覚できない変速を行い、リラックスした運転に貢献します。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。電動パワーステアリングは正確で速度感応式であり、都市部での操作を容易にし、高速道路での自信を与えます。そのサイズにもかかわらず、3008は機敏で扱いやすく、10.8メートルの回転半径は狭い場所での取り回しに役立ちます。複合燃費4.1 l/100kmは、このカテゴリーの車両としては優れた数値であり、長い航続距離と大幅な燃料節約につながります。

デザインと美学

プジョー3008のデザインは、間違いなくその最大の強みの一つです。その美学は従来の常識を打ち破り、シャープなラインと頑丈なシルエットが印象的な存在感を与えています。垂直グリルと「牙」の形をしたLEDヘッドライトを備えたフロントは、アグレッシブで特徴的な外観を与えます。5ドアボディと1624mmの高さは、人気のSUVルックを与えています。インテリアでは、i-Cockpitがその意図を明確に示しています。小さく平らなステアリングホイール、高く配置されたデジタルインストルメントクラスター、ダッシュボードを支配する中央のタッチスクリーンが特徴です。素材と仕上げは高品質で、細部へのこだわりが高級感を高めています。520リットルの容量を持つトランクは、日常使いや家族での旅行に非常に実用的です。すべての要素は、競合他社のより伝統的なデザインから離れ、モダンで洗練された雰囲気を作り出すように設計されています。

技術と特徴

プジョー3008アクティブBlueHDi 130 S&S EAT8は、運転体験と安全性を向上させる一連の技術を搭載しています。Stop&Startシステムは、停車時にエンジンを停止させることで燃費効率に貢献します。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーはディーゼルエンジンの性能を最適化します。トルクコンバーター付き8速オートマチックトランスミッションは、スムーズな変速と効率的なパワーマネジメントを保証します。この「アクティブ」バージョンはエントリーレベルですが、すでにインストルメントをデジタル化し、直感的なインターフェースを提供するi-Cockpitなどの要素を備えています。速度感応式電動パワーステアリングは、操作性を向上させるプラス要素です。安全性に関しては、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアディスクブレーキが効果的な制動を保証します。すべての運転支援システムが明記されているわけではありませんが、プジョーは通常、この分野で優れたレベルの技術をモデルに搭載しています。

競合

プジョー3008は、日産キャシュカイ、ヒュンダイツーソン、キアスポーテージ、SEATアテカ、フォルクスワーゲンティグアンといった強豪と激しいセグメントで競合しています。それらと比較して、3008は大胆なデザインとi-Cockpitを備えた未来的なインテリアで差別化を図り、異なる体験を提供します。効率性に関しては、131馬力のディーゼルエンジンとEAT8ギアボックスは、非常に競争力のある燃費を提供し、競合他社に対して非常に有利な位置にあります。一部の競合他社はより広い室内空間やより幅広いエンジンラインナップを提供するかもしれませんが、3008はスタイル、快適性、効率性のバランス、そして直接的な競合他社をしばしば上回る仕上げの品質で際立っています。

結論

プジョー3008アクティブBlueHDi 130 S&S EAT8は、個性、効率性、快適性を備えたSUVを求める人にとって非常にお勧めの選択肢です。その内外装のデザインは、このセグメントに新鮮な風を吹き込み、スムーズなオートマチックトランスミッションと組み合わせたディーゼルエンジンは、バランスの取れた性能と非常に低い燃費を提供します。日常のルーティンでも長距離の冒険でも、あらゆる旅を楽しむことを誘う車です。当時の価格は28,950ユーロで、公式割引1,700ユーロが適用され、魅力的な提案でした。そして今日でも、その信頼性と低い維持費から、中古車市場で非常に興味深い選択肢であり続けています。この車両は期待に応えるだけでなく、多くの点でそれを上回り、運転する人に感情的な足跡を残します。