Peugeot 306 Sedan XT 1.6 Aut. · 88 CV (2000-2002)

2000
Gasolina
FWD
Automático 4v
Peugeot 306 - Vista 1
Peugeot 306 - Vista 2
Peugeot 306 - Vista 3
Peugeot 306 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 306

パワー

88PS

トルク

135Nm

燃費

9.1l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

15.1s

最高速度

175km/h

重量

1205kg

価格

15,300

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 4v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

465 L

タンク

60 L

パワー

65 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力88 CV / 65 kW
最大トルク135 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 4v

容量

タンク60 L
トランク465 L

詳細分析 Peugeot 306 Sedan XT 1.6 Aut. · 88 CV (2000-2002)

一般的な説明

2000年製プジョー306セダンXT 1.6オートマチックは、年数が経っているにもかかわらず、快適さと実用性を感じさせる車両です。88馬力のガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載したこの前輪駆動セダンは、日常使いに信頼性が高く運転しやすい車を求める人々にとって賢明な選択肢として提示されました。そのクラシックなデザインとコンパクトな寸法は、長距離移動での快適さを犠牲にすることなく、都市での使用に理想的でした。

運転体験

プジョー306セダンXT 1.6オートマチックのハンドルを握ると、滑らかさと静けさを感じます。1.6リッターエンジンの88馬力は、強い感動を約束するものではありませんが、都市環境や法定速度での道路で車を軽快に動かすには十分です。4速オートマチックトランスミッションは、最速ではありませんが、手動でギアを変える必要なく、リラックスした運転を提供するという役割を果たします。フロントの McPherson タイプサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。ラック&ピニオンステアリングは良好な応答性を提供し、車を機敏で操作しやすく感じさせます。全体的に、この車は落ち着きを誘い、急がずに旅を楽しみ、安全性とコントロール感を味わうことができます。

デザインと美学

プジョー306セダンXTのデザインは、90年代後半から2000年代初頭の自動車美学を反映しています。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、優雅さと落ち着きを示すシルエットを持っています。4ドアセダンボディは、よりフォーマルな存在感と、家族の荷物に理想的な465リットルの広々としたトランクを与えています。かなり大きなヘッドライトはフロントに調和して統合されており、プジョーのライオンエンブレムが付いたグリルは独特のタッチを与えています。インテリアでは、機能性が華やかさよりも優先されており、よく整理されたダッシュボードと、シンプルながら耐久性を伝える素材が使用されています。年数が経っているにもかかわらず、見た目にも美しく、その目的に機能的な時代を超越したデザインです。

技術と特徴

2000年、プジョー306セダンXT 1.6オートマチックは、そのセグメントで期待される技術を組み込んでいました。間接噴射と88馬力の1.6リッターガソリンエンジンは、パワーの驚異ではありませんでしたが、実績のある信頼性を提供しました。4速オートマチックトランスミッションは、特に都市交通での運転を容易にしました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにドラムブレーキを備えており、これは当時の標準的な構成でした。速度感応型ではありませんでしたが、パワーステアリングは操縦時の快適性に貢献しました。快適性に関しては、電動ウィンドウやエアコンなどの要素が含まれていた可能性が高く、これらは今日では一般的ですが、当時は価値のある機能でした。その技術は、大げさなものではなく、機能性と耐久性に焦点を当てていましたが、満足のいく運転体験に必要なすべてを備えていました。

競合

当時、プジョー306セダンXT 1.6オートマチックは、コンパクトセダンセグメントで強力な競争に直面していました。主なライバルには、ルノーメガーヌクラシック、オペルアストラセダン、フォードフォーカスセダン、フォルクスワーゲンボーラなどのモデルが含まれていました。それぞれがデザイン、装備、性能において独自の長所を提供していました。306は、乗り心地の快適さ、エレガントなデザイン、オートマチックトランスミッションの滑らかさで際立っており、日常生活で快適さと運転のしやすさを優先する人々にとって魅力的な選択肢でした。

結論

2000年製プジョー306セダンXT 1.6オートマチックは、時間の経過にもかかわらず、実用的で快適な車両としての魅力を保っています。そのクラシックなデザイン、信頼性の高いエンジン、オートマチックトランスミッションは、運転が簡単で、広い室内空間と広々としたトランクを備えた車を求める人々にとって理想的な選択肢です。この車は、落ち着きを誘い、急がずにすべての旅を楽しみ、リラックスした安全な運転体験を提供します。その性能は最もスポーティではありませんが、快適さ、機能性、信頼性のバランスは、非常に価値のある旅の相棒となります。