Especificaciones y análisis del Peugeot 306
パワー
110PS
トルク
155Nm
燃費
8.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
11.4s
最高速度
195km/h
重量
1205kg
価格
14,677€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
465 L
60 L
80.6 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 306 Sedan XT 1.8 16v · 110 CV (2000)
一般的な説明
2000年製プジョー306セダンXT 1.8 16vは、その年式にもかかわらず、堅牢性と機能性を感じさせる車両です。プジョーが快適性とダイナミズムのバランスの取れた車を提供しようと努力していた時代を代表するものであり、このセダンも例外ではありません。1.8リッター110馬力のエンジンを搭載し、日常使いや occasional な旅行に十分な性能を約束していました。
運転体験
306セダンのハンドルを握ると、コントロールと快適さを感じます。フロントのマクファーソン式サスペンションは、リア（明記されていないが）と相まって、スムーズでありながらコーナーで自信を与えるのに十分な剛性のある乗り心地に貢献しています。アルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドを持つ110馬力のエンジンは、1205kgの車体を軽々と動かすのに十分なリニアなレスポンスを提供し、最高速度195km/h、0-100km/h加速は11.4秒です。5速マニュアルギアボックスは正確なハンドリングを可能にし、すべての旅を快適で平穏な体験にします。
デザインと美学
プジョー306セダンのデザインは、90年代後半から2000年代初頭の自動車美学を反映しています。そのラインはクリーンで機能的であり、居住性と積載能力を優先したシルエットを持っています。全長4265mm、全幅1689mm、全高1386mmで、控えめながらもエレガントな存在感を示します。465リットルのトランクは、家族や追加のスペースが必要な人にとって強力なポイントです。スペクタクルを追求するデザインではありませんが、その調和とプロポーションは時代を超越し、実用的です。
技術と特徴
2000年当時、プジョー306セダンXT 1.8 16vの技術は、機械的効率と基本的な安全性に焦点を当てていました。1.8リッター16バルブの間接噴射エンジンは、当時のエンジニアリングの良い例であり、パワーと燃費のバランスを提供していました。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは、効果的なブレーキングを保証しました。現代の車の電子的な洗練さには欠けますが、その技術は堅牢で信頼性が高く、長持ちするように設計されており、不必要な distractions のない直接的な運転体験を提供します。
競合
当時、プジョー306セダンXT 1.8 16vは非常に競争の激しいセグメントで競合していました。主なライバルは、ルノーメガーヌクラシック、オペルアストラセダン、フォードフォーカスセダン、フォルクスワーゲンボーラなどのモデルでした。それぞれが独自の長所を提供していましたが、306はダイナミックなバランス、乗り心地、機能的なデザインで際立っていました。フランスの個性を加えたコンパクトセダンを探している人にとって魅力的な選択肢でした。
結論
プジョー306セダンXT 1.8 16vは、時が経ってもその魅力を保ち続ける車です。正直で気取らない車両であり、快適で信頼性の高い輸送手段としての役割を十分に果たしています。110馬力のエンジンは適切な性能を提供し、そのデザインは実用的であり、道路での挙動は予測可能で安全です。モダンクラシック、個性と実績のある信頼性を持つ車を探している人にとって優れた選択肢であり、日常生活で多くの満足を提供し続けることができます。