Peugeot 307 3p XS 2.0 16v · 136 CV (2001-2004)

2001
Gasolina
FWD
Manual 5v
Peugeot 307 - Vista 1
Peugeot 307 - Vista 2
Peugeot 307 - Vista 3
Peugeot 307 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 307

パワー

136PS

トルク

190Nm

燃費

7.9l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

9.8s

最高速度

205km/h

重量

1202kg

価格

19,310

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 3 ドア

トランク

341 L

タンク

60 L

パワー

100 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力136 CV / 100 kW
最大トルク190 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク60 L
トランク341 L

詳細分析 Peugeot 307 3p XS 2.0 16v · 136 CV (2001-2004)

一般的な説明

2001年型プジョー307 3p XS 2.0 16vは、コンパクトセグメントにおいて大胆で新鮮な提案を提供し、時代を画した車です。136馬力のガソリンエンジンを搭載し、確立されたものからの脱却を目指したデザインに包まれ、ダイナミックでエキサイティングな運転体験を約束しました。冒険を誘い、道を肌で感じ、快適さとスポーティさの融合で、あらゆる旅を楽しむことを促す車両でした。

運転体験

307 3p XSのハンドルを握ると、俊敏性と応答性を感じます。136馬力は顕著で、力強い加速(0から100km/hまで9.8秒)と、道を存分に楽しむことを誘う最高速度205km/hを可能にします。フロントのマクファーソンストラット式、リアのトーションビーム式サスペンションは、快適性と安定性の良好なバランスを提供し、路面の凹凸を吸収しながらも運転とのつながりを犠牲にしません。可変アシストなしのラック&ピニオンステアリングは信頼感を伝え、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは効果的な停止を保証します。エンジンが軽快に回転し、5速マニュアルギアボックスがその潜在能力を最大限に引き出すことを可能にする、生き生きとした車です。複合燃費7.9 l/100kmは、当時の性能と提供されるパワーを考慮すると妥当です。

デザインと美学

2001年型プジョー307のデザインは、当時としては革新的でした。3ドアボディはコンパクトなシルエットでしたが、かなりの高さ(1510mm)があり、頑丈な存在感と予想以上に広い室内空間を与えていました。流れるようなラインと細長いヘッドライトは、モダンで特徴的な外観を与えました。205/55 R16 Vタイヤを装着した16インチホイールは、そのスポーティなイメージを補完しました。エレガンスとダイナミズムを兼ね備えた美学で注目を集め、ブランドの将来のモデルの基礎を築いた車でした。ここに詳述されていませんが、インテリアも同様に現代性と機能性を追求しており、よく整理されたダッシュボードと当時の高品質な素材が使用されていました。

技術と特徴

技術面では、2001年型プジョー307 3p XS 2.0 16vは、そのセグメントの最先端に位置する要素を組み込んでいました。1997ccのガソリンエンジンは、4気筒16バルブ(1気筒あたり4バルブ)で、間接噴射とアルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドを使用しており、軽量化と良好な熱放散に貢献していました。圧縮比10.8:1は効率を最適化しました。より新しい技術であるStart&Stopは搭載されていませんでしたが、そのメカニズムは堅牢で実績がありました。乾式単板クラッチを備えた5速マニュアルトランスミッションは、正確な制御を提供しました。安全性に関しては、両軸にディスクブレーキと、前後両方にスタビライザーを備えており、コーナリング時の安定性を向上させました。現在の電子機器の驚異ではありませんでしたが、当時の堅牢で信頼性の高い機械技術を提供した車でした。

競合

当時、プジョー307 3p XS 2.0 16vは、コンパクトセグメントで手ごわい競合他社と対峙していました。フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、ルノーメガーヌ、オペルアストラなどのモデルが主なライバルでした。それぞれが独自の長所を提供していましたが、307は革新的なデザイン、居住性、パワフルでバランスの取れたエンジンで際立っていました。ゴルフと比較して、307はより大胆なデザインを提供し、フォーカスに対してはより高い室内品質感を提供し、メガーヌに対してはよりダイナミックな提案をしました。自分自身を差別化し、より感情的で特徴的な運転体験を提供しようとした車でした。

結論

2001年型プジョー307 3p XS 2.0 16vは、画期的なデザインとパワフルなエンジン、ダイナミックな挙動を組み合わせることができた個性的な車でした。運転を楽しみ、道を肌で感じ、あらゆる旅を強烈に体験することを誘う車両でした。その居住性と装備は、単なる移動手段以上のものを求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。年月が経っても、それは魅力的な車であり、革新と自動車への情熱の時代を代表する現代のクラシックです。ハンドルを握る感動と、あえて異なるデザインを評価する人々のための選択です。