Especificaciones y análisis del Peugeot 307
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
5.4l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
202km/h
重量
1335kg
価格
23,480€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 ドア
341 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 307 3p XSI 2.0 HDi 136 · 136 CV (2003-2005)
一般的な説明
2003年から2005年にかけて発売されたプジョー307 3p XSI 2.0 HDi 136は、コンパクトカーセグメントにおいて魅力的な選択肢として登場しました。136馬力のディーゼルエンジンと3ドア構成により、効率性とスポーティなタッチを兼ね備え、日常使いに多用途で、ある程度のダイナミックな走りを求める人々に理想的でした。
運転体験
ハンドルを握ると、307 HDi 136はバランスの取れた運転体験を提供しました。136馬力、2000rpmで320Nmのトルクを発揮するディーゼルエンジンは、力強いレスポンスと優れたリカバリー能力を提供し、追い越しや高速道路での運転を容易にしました。6速マニュアルギアボックスは、エンジンの回転域を最大限に活用することを可能にしました。純粋なスポーツカーではありませんでしたが、0-100km/h加速9.8秒、最高速度202km/hという数字は、そのカテゴリーでは立派なものでした。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスが良く、路面の凹凸を吸収しながらもコントロール感を大きく損なうことはありませんでした。しかし、一部のドライバーは、真にスポーティな運転にはステアリングの伝達性がやや不足していると感じるかもしれません。
デザインと美学
3ドアのプジョー307のデザインは、流れるようなラインとコンパクトながらも堅牢な存在感を放つシルエットが特徴でした。XSIバージョンは、よりダイナミックで若々しい印象を与えるディテールでこの特徴を強調しました。全長4202mm、全幅1746mm、全高1510mmの寸法は、都市環境での取り回しを容易にし、2608mmのホイールベースは、そのセグメントとしては十分に広い室内空間に貢献しました。205/50 R17 Wタイヤを装着した17インチホイールは、美観を向上させるだけでなく、路面でのグリップと安定性にも貢献しました。インテリアは機能的でしたが、豪華ではないものの、堅牢な印象を与える素材を使用した、落ち着いた人間工学に基づいたデザインでした。
技術と特徴
技術面では、プジョー307 2.0 HDi 136は、コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載しており、効率的な出力供給と、当時のNEDC複合サイクルで5.4 l/100kmという控えめな燃費を保証しました。6速マニュアルトランスミッションは、性能と効率を最適化するための利点でした。安全性に関しては、フロントアクスルに302mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに247mmのディスクブレーキを装備し、効果的な制動力を提供しました。ラック＆ピニオンステアリングは、日常の運転に適切なアシストを提供しました。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんでしたが、当時としては堅実で機能的な技術装備を提供していました。
競合
当時、プジョー307 3p XSI 2.0 HDi 136は、非常に競争の激しいセグメントで競合していました。主なライバルには、フォルクスワーゲンゴルフ2.0 TDI、フォードフォーカス2.0 TDCi、ルノーメガーヌ1.9 dCi、オペルアストラ1.9 CDTIなどのモデルが含まれていました。それらと比較して、307は特徴的なデザイン、快適性とダイナミズムの良好なバランス、そしてパワフルで効率的なディーゼルエンジンを提供しました。23,480ユーロという価格は、そのカテゴリー内で競争力のある位置にあり、個性と優れた性能を持つディーゼルコンパクトカーを求める人々にとって興味深い選択肢を提供しました。
結論
プジョー307 3p XSI 2.0 HDi 136は、コンパクトカーの実用性とパワフルで効率的なディーゼルエンジン、魅力的なデザインをうまく組み合わせた車でした。快適な運転体験と、当時としては十分な装備レベルを提供しました。都市部の通勤から長距離旅行まで、安定した走行と適切な燃費でこなせる多用途な車両を求める人々に理想的な選択肢でした。そのバランスの取れたキャラクターと若々しい美学は、コンパクトカー市場で興味深い提案となりました。