Especificaciones y análisis del Peugeot 307
パワー
107PS
トルク
250Nm
燃費
5.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.7s
最高速度
188km/h
重量
1296kg
価格
18,790€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
341 L
60 L
79 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 307 5p XS 2.0 HDi 110 FAP+ESP · 107 CV (2001-2004)
一般的な説明
2001年型プジョー307、5ドアXS 2.0 HDi 110 FAP+ESPバージョンは、コンパクトカーセグメントにおいて大胆な提案として登場しました。型破りなデザインと居住性への明確なコミットメントにより、このモデルは、独特のタッチを犠牲にすることなく、空間と快適性を重視する人々を魅了しようとしました。107馬力のディーゼルエンジンは、効率性と日常使用に十分な性能を約束し、長距離移動をする家族やドライバーにとって魅力的な選択肢として位置づけられました。
運転体験
プジョー307のハンドルを握ると、 predominantな感覚は快適さです。サスペンションは、過度に柔らかいわけではありませんが、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な乗り心地を提供します。1750rpmで250Nmのトルクを発揮する107馬力の2.0 HDiエンジンは、低回転から効果的に反応し、追い越しや市街地走行を容易にします。しかし、圧倒的なスポーティさを期待してはいけません。0-100km/h加速12.7秒、最高速度188km/hという数値は、むしろ穏やかな範囲に位置します。ラック＆ピニオン式のステアリングは適切なアシストを提供しますが、もう少し情報伝達性があってもよいでしょう。全体として、落ち着きとドライブを楽しむことを促す車です。
デザインと美学
プジョー307のデザインは、間違いなくその強力で最も議論の的となった点の1つでした。当時のコンパクトカーとしてはかなりの高さ（1510mm）があり、ミニバンの美学に近く、「ミニミニバン」というニックネームが付けられました。丸みを帯びたラインと突き出たフロントは、独自の個性を与え、競合他社とは明確に差別化されていました。広いガラス面のおかげで広々として明るいインテリアは、そのセグメントでは珍しい広々とした感覚を伝えました。素材は豪華ではありませんでしたが、手触りが良く、ダッシュボードのデザインは当時としては機能的でモダンでした。
技術と特徴
技術面では、プジョー307 2.0 HDi 110 FAP+ESPは、当時としては先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、ターボ、インタークーラーは、効率性と洗練さのベンチマークでした。このバージョンに粒子状物質フィルター（FAP）と電子安定制御（ESP）が標準装備されたことは、安全性と環境に対するプジョーのコミットメントを示していました。5速マニュアルトランスミッションは効果的でしたが、その精度は際立っていませんでした。コネクティビティとインフォテインメントに関しては、2001年の車としては予想通り、ラジオとCDプレーヤーに焦点を当てたかなり基本的なものでした。
競合
プジョー307は、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、オペルアストラ、ルノーメガーヌといった強豪がひしめくコンパクトカーセグメントで激しい競争に直面しました。それらと比較して、307はより広い居住性と、ミニバンの多用途性に近づく大胆で広々としたデザインで際立っていました。HDiディーゼルエンジンは燃費と性能において競争力がありましたが、一部のライバルはより強力なオプションやよりスポーティな運転感覚を提供していました。快適性とアクティブセーフティへのコミットメントは、純粋なスポーティさよりもこれらの側面を重視する顧客層を求めることで差別化されました。
結論
2001年型プジョー307 5p XS 2.0 HDi 110 FAP+ESPは、コンパクトセグメントの慣習を打ち破ることに挑戦し、プジョーの時代を画した車でした。その革新的なデザイン、注目すべき室内空間、そして効率的なディーゼルエンジンは、家族や日常使いに快適で安全な車を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。クラスで最もスポーティではありませんでしたが、快適性、居住性、テクノロジーのバランスが際立っていました。年数が経っているにもかかわらず、実用性と独創性を今も感じさせる車両です。