Peugeot 307 5p XS 1.6 16v · 109 CV (2005-2006)

2005
Gasolina
FWD
Manual 5v
Peugeot 307 - Vista 1
Peugeot 307 - Vista 2
Peugeot 307 - Vista 3
Peugeot 307 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 307

パワー

109PS

トルク

147Nm

燃費

7.4l/100

排出

174g/km

0-100 km/h

10.7s

最高速度

190km/h

重量

1279kg

価格

16,420

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

341 L

タンク

60 L

パワー

80 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力109 CV / 80 kW
最大トルク147 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク60 L
トランク341 L

詳細分析 Peugeot 307 5p XS 1.6 16v · 109 CV (2005-2006)

一般的な説明

2005年型プジョー307 5p XS 1.6 16vは、一見してバランスの取れた快適なドライビング体験を約束する車です。109馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスを搭載し、都市でも高速道路でも軽快に走行できる俊敏性を犠牲にすることなく、日常使いに賢明な選択肢として登場しました。当時の価格16,420ユーロは、性能とコストの良好な妥協点を提供し、そのセグメント内で魅力的な選択肢として位置づけられました。

運転体験

プジョー307のハンドルを握ると、全体的に滑らかで扱いやすい感覚があります。1.6リッターエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、109馬力を段階的に供給し、0から100km/hまで10.7秒で加速します。これはほとんどの状況で十分です。速度感応型パワーステアリングは、快適で正確な運転に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、優れた乗り心地を提供します。ただし、急カーブでは、極端なスポーティさよりも快適性を重視した車であるため、わずかなロールが感じられるかもしれません。ブレーキは、フロントに283mmのベンチレーテッドディスク、リアに247mmのディスクを備え、効果的に機能し、安全な制動力を提供します。複合燃費7.4 l/100kmは当時としては妥当ですが、都市部での使用では10 l/100kmまで上昇する可能性があります。

デザインと美学

2005年型プジョー307のデザインは、滑らかで丸みを帯びたラインが特徴で、当時としてはモダンでエレガントな外観を与えています。5ドアボディは優れた機能性と快適な室内アクセスを提供します。全長4212mm、全幅1746mm、全高1510mmの寸法は、コンパクトセグメントの中心に位置し、室内空間と駐車のしやすさの良好なバランスを提供します。細長いヘッドライトと特徴的なプジョーグリルを備えたフロントは、独特の表情を与えます。インテリアは機能的で人間工学に基づいたデザインで、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではないものの堅牢さを伝える素材が使用されています。341リットルの容量を持つトランクは、小家族のニーズや日常使いに適しています。

技術と特徴

技術面では、2005年型プジョー307 5p XS 1.6 16vは、そのセグメントで標準的または望ましい要素を組み込んでいました。間接噴射16バルブエンジンは、実績のある効率的な構成でした。速度感応型パワーステアリングは、運転体験を向上させました。高度なインフォテインメントシステムに関する詳細は明記されていませんが、基本的なオーディオシステムとエアコンが搭載されていたと予想されます。受動安全性は、堅牢なボディ構造と、おそらくエアバッグセットによってサポートされていました。フロントにベンチレーションを備えた両軸のディスクブレーキは、優れた制動能力を保証しました。Stop&Startシステムの欠如とDGT 'C'ラベルは、より厳しい排出ガス規制以前の時代の技術を反映しています。

競合

2005年の競争の激しいコンパクトセグメントにおいて、プジョー307 5p XS 1.6 16vは強力なライバルと対峙しました。フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、ルノーメガーヌ、オペルアストラなどのモデルは、サイズ、エンジン、装備に関して同様の特性を持つ代替品を提供しました。それぞれに強みがありました。ゴルフは製造品質で、フォーカスはダイナミズムで、メガーヌは快適性で、アストラはコストパフォーマンスで際立っていました。307は、快適性、魅力的なデザイン、快適な走行挙動のバランスを追求する選択肢として位置づけられ、競争力のある価格で一部の直接的な競合他社よりも際立っていました。

結論

2005年型プジョー307 5p XS 1.6 16vは、年月が経っても、魅力的なデザインとバランスの取れた走行挙動を備えた快適な車両を提供するというプジョーの哲学の例であり続けています。109馬力のエンジンはほとんどの用途に十分であり、燃費は同クラスで最も低いわけではありませんが、妥当です。室内空間とトランク容量は、日常使いや短い旅行に実用的です。現在の基準からすると、大きな技術的誇張はありませんが、当時の期待を十分に満たし、快適な運転体験と高いレベルの快適性を提供しました。信頼性が高く機能的なコンパクトカーを探している人にとって、307は中古車市場で検討すべき選択肢であり続けています。