Especificaciones y análisis del Peugeot 307
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
6.7l/100
排出
178g/km
0-100 km/h
10.1s
最高速度
203km/h
重量
1470kg
価格
21,740€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
341 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 307 5p XT 2.0 HDI 136 FAP Aut. · 136 CV (2006-2007)
一般的な説明
2005年製プジョー307 5p XT 2.0 HDI 136 FAPオートは、年数が経っているにもかかわらず、依然として魅力的な提案を提供するコンパクトカーです。136馬力のディーゼルエンジンと6速オートマチックトランスミッションを搭載し、日常使いから長距離移動まで、パフォーマンスと快適性のバランスを約束していました。当時のデザインは、このセグメントに新風を吹き込み、その居住性は競合他社の中で際立っていました。
運転体験
ハンドルを握ると、この136馬力ディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載した307は、スムーズでリラックスした運転体験を提供します。パワーデリバリーはリニアで、ほとんどの状況で十分であり、安全な追い越しと道路での良好な応答性を可能にします。オートマチックトランスミッションは、市場で最速ではありませんが、流れるような変速でその機能を果たします。快適性重視のサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収しますが、その結果、高速コーナーではやや顕著なボディロールが生じます。可変アシストステアリングは、市街地では快適で、高速では安心感を提供します。全体として、大きなスポーツ的野心はありませんが、当時のものとしては注目に値する使いやすさで、穏やかな旅を誘う車です。
デザインと美学
プジョー307のデザイン、特に5ドアバージョンは、その強みの一つでした。エレガンスとモダンさを兼ね備えたラインで、特徴的なフロントエンドと広々とした室内空間を示唆するシルエットで、競合他社から際立っていました。細長いヘッドライトとプジョーの特徴的なグリルは、独自の個性を与えていました。内装は機能的で快適で、豪華ではないものの、品質と耐久性の良い感覚を提供する素材が使用されていました。コントロールの配置は直感的で、広々としたガラス面のおかげで視界は良好でした。
技術と特徴
技術面では、2005年製プジョー307は、当時としては先進的な要素を組み込んでいました。粒子フィルター（FAP）付きの2.0 HDI 136馬力エンジンは、効率性と環境への配慮の例でした。6速オートマチックトランスミッションは、絶対的な新しさではありませんでしたが、優れた走行快適性を提供しました。安全性に関しては、ABSと複数のエアバッグを装備していました。室内には、オートエアコン、オンボードコンピューター、そして現在の基準ではベーシックですが、その機能を果たしていたサウンドシステムなどの要素が見られました。速度感応型パワーステアリングは、運転体験を向上させる細部でした。
競合
このセグメントでは、プジョー307はフォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、ルノーメガーヌ、オペルアストラなどの強力な競合他社と対峙していました。それらと比較して、307はより大胆なデザイン、より広い居住性、そして特に長距離移動での優れた乗り心地で際立っていました。しかし、一部の競合他社は、よりスポーティな運転ダイナミクスや、特定の仕上げにおけるより高い知覚品質を提供することができました。136馬力ディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションは、競合他社の同等バージョンと比較して良好な位置を占め、パフォーマンスと快適性のバランスを求める人々にとって興味深い選択肢を提供しました。
結論
2005年製プジョー307 5p XT 2.0 HDI 136 FAPオートは、時間の経過にもかかわらず、中古車市場で検討すべき選択肢であり続けています。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッション、広々として快適なインテリアの組み合わせは、日常使いや旅行に理想的な相棒となります。その時代を超越したデザインと良好な居住性は、その利点です。スポーツドライビング愛好家向けの車ではありませんが、多くの人が評価する使いやすさと快適性を提供します。適切なメンテナンスを行えば、多くの満足を提供し続けることができる車両です。