Especificaciones y análisis del Peugeot 307
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
5.4l/100
排出
142g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
202km/h
重量
1427kg
価格
19,290€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
341 L
60 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 307 5p XS+ 2.0 HDI 136 FAP · 136 CV (2006-2008)
一般的な説明
2005年式のプジョー307 5p XS+ 2.0 HDI 136 FAPは、一見すると、バランスの取れた快適なドライビング体験を約束する車です。136馬力のディーゼルエンジンと6速マニュアルギアボックスを搭載し、日常使いや長距離移動に適した効率性と性能を求める人々にとって魅力的な選択肢となっています。そのデザインは、すでに数年が経過していますが、当時のフランスブランドの特徴である、心地よく機能的な美学を今も維持しています。
運転体験
プジョー307 5p XS+ 2.0 HDI 136 FAPのハンドルを握ると、全体的に堅牢性と快適さを感じます。136馬力のディーゼルエンジンは、特に中回転域で力強いレスポンスを発揮し、追い越しや高速道路での運転を容易にします。6速マニュアルギアボックスは正確なコントロールを可能にし、燃費を抑えるのに役立ちます。フロントはマクファーソンストラット、リアはトーションビーム式のサスペンションが路面の凹凸をうまく吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。速度感応式パワーステアリングは良好なフィードバックを提供しますが、このセグメントで最もスポーティなものではありません。全体として、リラックスした運転を誘いますが、要求されたときにはしっかりと応える車です。
デザインと美学
プジョー307 5p XS+ 2.0 HDI 136 FAPのデザインは、2000年代半ばのプジョーの美学を反映しています。そのラインは柔らかく丸みを帯びており、エレガンスを犠牲にすることなく室内空間を最大化しようとするシルエットが特徴です。フロントは大きなヘッドライトと控えめなグリルが特徴で、リアはクリーンで機能的な外観を保っています。205/55 R16 Vタイヤを装着した16インチホイールが全体を補完し、ダイナミズムを加えています。内装は豪華ではありませんが、プレミアムではないものの、手触りの良い素材と人間工学に基づいたコントロールの配置でうまくまとめられています。広いガラス面積のおかげで視界は良好です。
技術と特徴
技術面では、プジョー307 5p XS+ 2.0 HDI 136 FAPは、当時としては先進的な要素を組み込んでいます。136馬力の2.0 HDIエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載し、効率的な燃焼と優れた性能を保証します。FAP（微粒子フィルター）システムは、排出ガスへの配慮を示すものです。6速マニュアルトランスミッションは、燃費と性能を最適化する上で成功しています。安全性に関しては、フロントに302mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに247mmのディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しています。速度感応式パワーステアリングは、市街地での操縦性と高速道路での安定性を向上させます。
競合
当時のディーゼルコンパクトカーセグメントにおいて、プジョー307 5p XS+ 2.0 HDI 136 FAPは強力なライバルと対峙していました。その中には、フォルクスワーゲンゴルフ2.0 TDI、フォードフォーカス2.0 TDCi、ルノーメガーヌ1.9 dCi、オペルアストラ1.9 CDTIが挙げられます。それぞれが独自の長所を持っていましたが、307は乗り心地の快適さ、居住性、そして多くの人にとって一部のドイツのライバルよりも魅力的で堅苦しくないデザインで際立っていました。そのHDIエンジンは、滑らかさと効率性で知られており、性能と燃費の両面で互角に競争することができました。
結論
2005年式のプジョー307 5p XS+ 2.0 HDI 136 FAPは、時間の経過にもかかわらず、中古車市場で依然として魅力的な選択肢です。パワフルなディーゼルエンジンと6速ギアボックスのおかげで、快適性、性能、効率性の間で顕著なバランスを提供します。時代を超越したデザインと広々としたキャビンは、日常使いや家族旅行に理想的な相棒となります。適切なメンテナンスを行えば、オーナーに多くの満足感を提供し続けることができる車であり、当時のプジョーの優れたエンジニアリングを示しています。