Especificaciones y análisis del Peugeot 307
パワー
140PS
トルク
200Nm
燃費
8.2l/100
排出
195g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
200km/h
重量
1362kg
価格
19,470€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 ドア
341 L
60 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 307 5p XS 2.0 16v Aut. · 140 CV (2005-2006)
一般的な説明
2005年型プジョー307 5p XS 2.0 16vオートは、一見すると快適さとスタイルの旅へと誘う車です。140馬力のガソリンエンジンと4速オートマチックトランスミッションを搭載したこの車両は、パフォーマンスと日常の快適さのバランスを求める人にとって理想的な、スムーズで快適な運転体験を約束します。2000年代半ばのデザインですが、控えめなエレガンスを保っており、魅力的です。
運転体験
プジョー307のハンドルを握ると、支配的な感覚は静けさです。速度感応型パワーステアリングは、バランスの取れたサスペンション（フロントはマクファーソン、リアはトレーリングアーム）と相まって、路面の凹凸を難なく吸収し、快適な乗り心地を提供します。2.0リッター140馬力エンジンは、爆発的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で十分な活力を発揮し、トルクコンバーター付きの4速オートマチックギアボックスはスムーズにシフトしますが、最新のトランスミッションほど速くはないかもしれません。0から100km/hまでの加速は10秒で、そのセグメントとしては適切であり、最高速度200km/hは十分すぎるほどです。ただし、複合燃費8.2 l/100kmは、効率性を気にする人にとっては考慮すべき点かもしれません。
デザインと美学
プジョー307 5p XSのデザインは、世紀初頭のプジョーの美学を反映しています。調和を追求する柔らかく流れるようなラインです。全長4212mm、全幅1746mm、全高1510mmは、コンパクトでありながら広々とした存在感を与えます。5つのドアはキャビンへのアクセスを容易にし、341リットルのトランクは、クラス最大ではありませんが、日常使いには機能的です。6.5 x 16インチのホイールに装着された205/55 R16 Vタイヤは、快適性を犠牲にすることなくスポーティさを加え、その美学を補完します。データには詳細が記載されていませんが、インテリアは当時のよく考えられた人間工学と高品質な素材が特徴です。
技術と特徴
技術面では、2005年型プジョー307 5p XS 2.0 16vオートは、当時としては標準的で先進的な要素を組み込んでいます。間接噴射とシリンダーあたり16バルブを備えた1997ccガソリンエンジンは、アルミニウムブロックとシリンダーヘッドを備え、堅実なエンジニアリングを示しています。トルクコンバーター付きの4速オートマチックトランスミッションは、今日では限定的に見えるかもしれませんが、優れた運転快適性を提供しました。283mmのベンチレーテッドフロントディスクブレーキと247mmのリアディスクは、効果的なブレーキングを保証します。速度感応型アシスト付きのラックアンドピニオンステアリングは、さまざまな運転状況に適応し、運転体験を向上させる詳細です。
競合
当時、プジョー307 5p XS 2.0 16vオートは、フォルクスワーゲンゴルフ、フォードフォーカス、ルノーメガーヌ、オペルアストラなどのモデルと競合する非常に競争の激しいセグメントで戦っていました。それぞれが独自の長所を提供していましたが、307は乗り心地の快適さ、エレガントなデザイン、居住性で際立っていました。一部のライバルはより強力なエンジンやより洗練されたトランスミッションを提供できたかもしれませんが、プジョーは快適さと美学を重視する一般の人々にとってバランスの取れた魅力的な選択肢として位置付けられました。
結論
2005年型プジョー307 5p XS 2.0 16vオートは、時間の経過にもかかわらず、コンパクトで快適、そして独特のタッチを持つ車両を探している人にとって興味深い選択肢であり続けています。140馬力のガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションは、日常使いや長距離移動に理想的な、リラックスして快適な運転を提供します。燃費とギアボックスの技術は最新ではないかもしれませんが、その時代を超越したデザインと快適性へのこだわりは、信頼できる快適な旅の相棒となります。急がず、しかし笑顔で目的地に到着するという確信を持って、道を楽しむことを誘う車です。