Especificaciones y análisis del Peugeot 307
パワー
109PS
トルク
240Nm
燃費
4.9l/100
排出
128g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
183km/h
重量
1382kg
価格
17,020€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
520 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 307 Break D-SIGN 1.6 HDI 110 · 109 CV (2008)
一般的な説明
2006年型プジョー307ブレーク D-SIGN 1.6 HDI 110は、広々とした車の実用性とディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えたステーションワゴンです。家族の生活のために設計されたこのモデルは、快適性と機能性のバランスを提供し、日常生活で多用途で経済的な車両を求める人々にとって魅力的な選択肢となっています。
運転体験
307ブレークのハンドルを握ると、スムーズで予測可能な運転感覚が得られます。109馬力の1.6 HDIエンジンは、パワーが溢れるわけではありませんが、日常の通勤や長距離移動には十分であり、適切な応答性と抑えられた燃費を提供します。快適性重視のサスペンションは路面の凹凸をうまく吸収し、移動をより快適にします。ステアリングは最も情報量が多いわけではありませんが、正確で市街地での操作を容易にします。路上では安定して安全であり、ドライバーと乗客に自信を与えます。
デザインと美学
プジョー307ブレーク D-SIGNのデザインは、流れるようなラインと伸びやかなシルエットが特徴で、その家族的な性格を強調しています。大きなヘッドライトとプジョーの特徴的なグリルを備えたフロントは、認識可能な個性を与えています。広いテールゲートとよく統合されたリアライトは、その機能性と積載能力を強調しています。インテリアは明るく広々としており、控えめながら機能的なデザインです。素材は豪華ではありませんが、品質と耐久性の良い感触を提供し、コントロールの人間工学はよく解決されています。
技術と特徴
テクノロジーに関して、プジョー307ブレーク D-SIGN 1.6 HDI 110は、その時代としては適切な装備を提供していました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載し、優れた効率性と性能を保証しました。安全面では、両軸にディスクブレーキ（フロントはベンチレーテッド）と、フロントアクスルにはマクファーソンサスペンションシステム、リアにはトーションエレメント付きトレーリングアームを採用し、快適性と安定性のバランスを追求しました。速度感応型パワーステアリングは、市街地と高速道路の両方で運転体験を向上させました。
競合
コンパクトステーションワゴンセグメントでは、プジョー307ブレーク D-SIGN 1.6 HDI 110は、ルノーメガーヌグランドツアー、フォードフォーカスワゴン、オペルアストラキャラバン、フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントなどの競合車と対峙しました。それぞれが独自の長所を提供しましたが、307は乗り心地の快適さ、広いトランク、ディーゼルエンジンの効率性で際立っており、スペースと経済性を求める家族にとって非常に競争力のある選択肢となりました。
結論
プジョー307ブレーク D-SIGN 1.6 HDI 110は、正直で実用的なファミリーカーです。スペース、快適性、効率的なディーゼルエンジンの組み合わせは、日常生活や旅行のための多用途な車両を必要とする人々にとって非常に賢明な選択肢となります。スポーティな性能で際立つ車ではありませんが、その目的を十分に果たし、快適な運転体験と合理的な維持費を提供します。家族の生活にとって信頼できる相棒です。