Especificaciones y análisis del Peugeot 307
パワー
90PS
トルク
215Nm
燃費
5l/100
排出
131g/km
0-100 km/h
12.8s
最高速度
174km/h
重量
1393kg
価格
17,170€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
520 L
60 L
66 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 307 Break X-Line 1.6 HDI 90 · 90 CV (2005-2006)
一般的な説明
2006年製プジョー307ブレークX-ライン1.6 HDI 90は、一見すると家族の忠実な相棒となることを約束する車両です。ステーションワゴンボディは、実用的で広々とした選択肢として提示され、フレンチスタイルのタッチを犠牲にすることなく機能性を求める人々に理想的です。90馬力のディーゼルエンジンは、最も強力ではありませんが、日常使いや長距離移動において顕著な効率性を示唆しています。
運転体験
この307ブレークのハンドルを握ると、快適さと安定感が感じられます。フロントのマクファーソンストラット、リアのトレーリングアーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、スムーズな乗り心地を提供します。速度感応式ラック＆ピニオンステアリングは、他のモデルのようなスポーティさはありませんが、路面との良好なつながりを提供します。90馬力と215Nmのトルクを持つ1.6 HDIエンジンは、低回転から意欲的に反応し、リラックスして効率的な運転を可能にしますが、加速は目覚ましいものではありません。5速マニュアルギアボックスは正確で操作しやすく、快適で平穏な運転体験に貢献します。
デザインと美学
2006年製プジョー307ブレークX-ラインのデザインは、2000年代初頭のプジョーの美学を反映しています。柔らかなライン、エレガントなシルエット、控えめながら魅力的な存在感。ブレークボディは後部を延長し、全体の調和を損なうことなく、より機能的で広々としたプロファイルを作り出しています。大きく表現力豊かなフロントヘッドライトは特徴的な表情を与え、垂直のテールライトを持つリアは堅牢感を強めています。インテリアは豪華ではありませんが、当時としては良好な知覚品質と、コントロールへのアクセスを容易にする人間工学に基づいたデザインが施されています。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2006年製プジョー307ブレークX-ライン1.6 HDI 90は中間的な位置にあります。コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを搭載しており、これらはディーゼルエンジンの性能と効率を最適化する技術です。速度感応式パワーステアリングは、都市での快適性と道路での安定性にとってプラスです。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして両軸にスタビライザーを備えており、安全な動的挙動に貢献しています。しかし、より現代的な車両に見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは期待できません。その焦点はより実用的で機能的だからです。
競合
そのセグメントと時代において、プジョー307ブレークX-ライン1.6 HDI 90は、ルノーメガーヌグランドツアー、フォードフォーカスワゴン、オペルアストラキャラバンなどの競合車と対峙していました。これらはすべて、スペースと実用性に関して同様のソリューションを提供し、同様の出力のディーゼルエンジンを搭載していました。プジョーは、その乗り心地の快適さ、特徴的なデザイン、そして良好なコストパフォーマンスで際立っていましたが、一部の競合車は、特定のバージョンでわずかに機敏な運転ダイナミクスやより高度な技術装備を提供することができました。
結論
2006年製プジョー307ブレークX-ライン1.6 HDI 90は、年数が経っているにもかかわらず、実用的で快適、そして維持費の安いファミリーカーを探している人々にとって、依然として魅力的な選択肢です。そのディーゼルエンジンは信頼性が高く効率的で、日常使いや旅行に理想的です。デザインは前衛的ではありませんが、時代を超越したエレガンスを保っています。スペース、快適性、燃費のバランスが良く、ファミリー輸送としての機能を十分に果たしてくれる車です。機能性と経済性を重視する人々にとって賢明な選択です。