Especificaciones y análisis del Peugeot 307
パワー
109PS
トルク
147Nm
燃費
7.7l/100
排出
178g/km
0-100 km/h
11.4s
最高速度
182km/h
重量
1344kg
価格
17,420€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
520 L
60 L
80 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 307 Break XS 1.6 16v · 109 CV (2005-2006)
一般的な説明
2006年型プジョー307ブレークXS 1.6 16vは、一見すると広さと機能性を約束するステーションワゴンです。109馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスを搭載し、大きなスポーツ性を求めない実用的な車を探している人にとって賢明な選択肢として登場しました。当時の価格17,420ユーロは、競争の激しいセグメントに位置し、家族にとって興味深い選択肢を提供しました。
運転体験
ハンドルを握ると、307ブレークXS 1.6 16vはバランスの取れた運転体験を提供します。109馬力のガソリンエンジンは、1344kgの車体を軽快に動かすのに十分ですが、目覚ましい加速は期待しないでください。11.4秒で100km/hに達し、最高速度182km/hは高速道路での移動に適しています。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性の妥協点を探り、路面の凹凸をうまく吸収します。速度感応式ラック＆ピニオンステアリングは良好なアシストを提供し、市街地での操作を容易にします。複合燃費7.7 l/100kmは、当時の車両タイプとしては妥当ですが、都市部では9.9 l/100kmに上昇する可能性があります。全体的に、安全性と快適性を伝える車であり、日常生活や家族旅行に最適です。
デザインと美学
2006年型プジョー307ブレークXSのデザインは、当時のステーションワゴンに典型的な、滑らかで機能的なラインが特徴です。全長4419mm、全幅1757mm、全高1544mmのブレークボディは、エレガントで均整の取れたシルエットを提供します。2708mmのホイールベースは、広々とした室内空間に貢献しています。細長いヘッドライトとプジョーの特徴的なグリルを備えたフロントは、親しみやすい表情を与えます。広いテールゲートを備えたリアは、520リットルの容量を持つトランクの荷物の積み下ろしを容易にし、家族にとっての強みです。195/65 R15 Hタイヤを装着した15インチホイールは、派手さのない美学を補完し、スポーティさよりも機能性を優先しています。
技術と特徴
技術面では、2006年型プジョー307ブレークXS 1.6 16vは、そのセグメントで一般的だった要素を組み込んでいます。間接噴射式の1.6リッター16バルブガソリンエンジンは、実績のある信頼性の高いエンジンです。乾式単板クラッチを備えた5速マニュアルトランスミッションは、直接的で正確なハンドリングを提供します。安全性に関しては、フロントアクスルに283mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに247mmのディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証します。速度感応式パワーステアリングは運転体験を向上させます。今日見られる最新のコネクティビティ革新や運転支援システムは組み込まれていませんが、当時としては家族での安全な使用に適した装備を提供していました。
競合
コンパクトステーションワゴンの競争の激しいセグメントにおいて、2006年型プジョー307ブレークXS 1.6 16vは強力なライバルに直面していました。ルノーメガーヌグランドツアー、フォードフォーカスワゴン、オペルアストラキャラバンなどのモデルは、スペース、エンジン、価格に関して同様の特性を持つ代替品を提供していました。それぞれに特徴があり、これらの競合他社は、デザイン、装備、ダイナミックな挙動の提案で家族を惹きつけようとしました。307ブレークは、乗り心地の快適さと広々としたトランクで際立っており、ターゲット層にとって重要な要素でした。
結論
2006年型プジョー307ブレークXS 1.6 16vは、時間の経過にもかかわらず、実用的で経済的なファミリーカーを探している人にとって依然として興味深い選択肢です。快適性、スペース、そして有能なガソリンエンジンのバランスは、日常生活や家族旅行に理想的な相棒となります。強い感情を求める車ではなく、快適で機能的な運転体験を提供することに重点を置いています。その時代を超越したデザインと実績のあるメカニズムは、何よりも実用性と快適性を重視する人にとって賢明な選択となります。