Especificaciones y análisis del Peugeot 307
パワー
136PS
トルク
190Nm
燃費
8.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
207km/h
重量
1457kg
価格
24,810€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 ドア
350 L
50 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 307 CC 2.0 16V · 136 CV (2003-2005)
一般的な説明
2004年型プジョー307 CC 2.0 16Vは、格納式ルーフの多用途性とフレンチデザインのエレガンスを兼ね備えたクーペカブリオレです。136馬力のガソリンエンジンを搭載したこのモデルは、快適さとスタイルを犠牲にすることなく、オープンエアを楽しみたい人にとって理想的な、楽しくて個性的なドライビング体験を約束しました。
運転体験
307 CCのハンドルを握ると、スムーズでリラックスした運転が感じられます。2.0リッター136馬力エンジンは、日常使いやロードトリップに十分なレスポンスを提供しますが、極端なスポーティな感覚を追求するものではありません。0から100km/hまで10.9秒の加速と最高速度207km/hは、そのセグメントでは立派な数値です。5速マニュアルギアボックスは直接的なコントロールを可能にし、サスペンションは最も硬いものではありませんが、快適な乗り心地に貢献します。ルーフを開けると、周囲の環境を存分に楽しむことができ、閉じた状態では、カブリオレとしては驚くほど優れた遮音性を提供します。
デザインと美学
プジョー307 CCのデザインは、その強みの一つです。ルーフを装着した状態でも、オープンにした状態でも、そのエレガントで流れるようなシルエットは、魅力的な車です。柔らかなラインと、ルーフが収納されたときのBピラーとCピラーの欠如は、クーペカブリオレとしての特徴を際立たせています。細長いヘッドライトと当時のプジョーの特徴的なグリルを備えたフロントは、紛れもない個性を与えています。全長4347mm、全幅1759mm、全高1424mmのコンパクトな寸法は、街中での取り回しを容易にし、美的にもバランスが取れています。
技術と特徴
テクノロジーに関して、2004年型307 CC 2.0 16Vは、当時の標準的な要素を組み込んでいました。1997ccのガソリンエンジンは、間接噴射と16バルブを備え、6000rpmで136馬力の出力と4100rpmで190Nmのトルクを提供しました。5速マニュアルトランスミッションと前輪駆動は一般的な構成でした。シャシーには、フロントにマクファーソン式サスペンション、リアにトーションエレメント付きトレーリングアームが採用され、どちらもスタビライザーバーを備え、快適性と安定性のバランスを追求しました。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクは、効果的なブレーキングを保証しました。最も特徴的な機能である格納式ルーフは、車を数秒でクーペからカブリオレに変えることを可能にする技術的進歩でした。
競合
当時、プジョー307 CCは、成長するクーペカブリオレのセグメントで競合していました。主なライバルには、ルノーメガーヌCC、オペルアストラツイントップ、フォルクスワーゲンイオスなどのモデルが含まれていました。それぞれがコンセプトの独自の解釈を提供しましたが、307 CCは、その独特のデザインと快適性および機能性のバランスで際立っており、従来のソフトトップコンバーチブルに代わる魅力的な選択肢を提供しました。
結論
2004年型プジョー307 CC 2.0 16Vは、年数が経ってもその魅力を保ち続けている車です。スタイリッシュで、冬でも夏でも楽しめる多用途な車両を求めており、スポーティな野心なしに快適なドライビング体験を提供する人にとって理想的な選択肢です。その時代を超越したデザインとボディワークを変化させる可能性は、所有者に多くの満足を提供できる現代のクラシックとなっています。