Especificaciones y análisis del Peugeot 307
パワー
177PS
トルク
202Nm
燃費
8.8l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
225km/h
重量
1490kg
価格
29,250€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 2 ドア
350 L
50 L
130 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Peugeot 307 CC 2.0 Sport 180 CV (2003-2005)
一般的な説明
2004年型プジョー307 CC 2.0 スポーツは、格納式ルーフの多用途性とスポーティなタッチを兼ね備えたクーペカブリオレです。177馬力のエンジンを搭載し、エキサイティングなドライビング体験と、そのセグメントで際立つ独特のスタイルを約束しました。エレガンスとパフォーマンスを犠牲にすることなく、オープンエアを楽しみたい人にとって魅力的な選択肢でした。
運転体験
ハンドルを握ると、307 CC 2.0 スポーツは、特にルーフを開けたときに快適なドライビング体験を提供しました。177馬力のエンジンは十分な加速を提供しましたが、100km/hに達するのに10秒かかるため、純粋なスポーツカーではありませんでした。サスペンションは快適でしたが、急カーブでは多少のロールを許容し、俊敏性をわずかに低下させました。しかし、オープンで運転するときの自由な感覚とエンジン音は、その強みであり、あらゆる旅を楽しむように誘いました。
デザインと美学
プジョー307 CCのデザインは、ルーフを閉じた状態でも開いた状態でも、そのエレガントなシルエットが際立っていました。流れるようなラインとBピラーの不在は、洗練されたモダンな外観を与えました。17インチのホイールとスポーティなディテールが、そのダイナミックなキャラクターを強調していました。インテリアは、今日ではやや時代遅れに見える素材を使用しているものの、当時の快適なシートと優れた人間工学に基づいた、居心地の良い設備の整った環境を提供していました。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2004年型307 CC 2.0 スポーツは、エンジンに可変吸気間接噴射などの要素を組み込み、効率的なパフォーマンスに貢献しました。電動格納式ルーフは、数秒でクーペからカブリオレに変身させる工学の驚異でした。室内には、高品質のサウンドシステムとエアコンが装備されており、乗員に高いレベルの快適性とエンターテイメントを提供しました。
競合
当時、プジョー307 CC 2.0 スポーツは、ルノーメガーヌCC、オペルアストラツイントップ、フォルクスワーゲンイオスなどのライバルと対峙していました。それぞれがクーペカブリオレのコンセプトを独自に解釈していましたが、307 CCはエレガントなデザインと強力なエンジンで際立っており、スポーティさと快適さのバランスを追求することで、市場で非常に競争力のある存在となっていました。
結論
2004年型プジョー307 CC 2.0 スポーツは、スタイル、多用途性、そしてスポーティなタッチを兼ね備えた車でした。そのセグメントで最速でも最も俊敏でもありませんでしたが、クーペからカブリオレに変身する能力と177馬力のエンジンは、運転とオープンエアを楽しみたい人にとって非常に魅力的な選択肢でした。その時代に足跡を残した個性的な車です。