Peugeot 307 CC 1.6 · 109 CV (2005-2008)

2006
Gasolina
FWD
Manual 5v
Peugeot 307 - Vista 1
Peugeot 307 - Vista 2
Peugeot 307 - Vista 3
Peugeot 307 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Peugeot 307

パワー

109PS

トルク

147Nm

燃費

7.6l/100

排出

178g/km

0-100 km/h

13.5s

最高速度

191km/h

重量

1453kg

価格

22,460

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

4 / 2 ドア

トランク

350 L

タンク

50 L

パワー

80 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力109 CV / 80 kW
最大トルク147 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク50 L
トランク350 L

詳細分析 Peugeot 307 CC 1.6 · 109 CV (2005-2008)

一般的な説明

2006年型プジョー307 CC 1.6は、クーペのエレガンスとカブリオレの自由さを兼ね備えたコンバーチブルです。109馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルギアボックスを搭載し、空を屋根として旅を楽しむのに理想的な、リラックスした快適なドライビング体験を提供します。その時代を超越したデザインと多用途性は、個性と特別なタッチを求める人々にとって魅力的な選択肢となります。

運転体験

307 CC 1.6のハンドルを握ると、滑らかで快適な運転が支配的な感覚です。109馬力のエンジンは、驚異的なパワーではありませんが、特に市街地や二次道路では、ほとんどの状況で十分にその役割を果たします。0から100km/hまで13.5秒、最高速度191km/hという加速性能は、スポーティなパフォーマンスよりも穏やかな楽しみを重視していることを示唆しています。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム付きトレーリングアーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、快適な乗り心地に貢献しています。ラック&ピニオンステアリングは適切な応答性を提供し、5速マニュアルギアボックスの単板乾式クラッチはスムーズな変速を可能にします。ルーフを折りたたむと、風と太陽が旅の一部となり、周囲とのつながりを深め、体験が変化します。これは道を味わうための車であり、道を貪り食うための車ではありません。

デザインと美学

プジョー307 CCのデザインは、ルーフを閉じた状態でも開いた状態でも、エレガントでバランスの取れたシルエットが際立つ強みの一つです。流れるようなラインと、細長いヘッドライト、当時のプジョーの特徴的なグリルを備えた独特のフロントは、洗練された存在感を与えます。2ドア4シーターのクーペカブリオレボディは、調和のとれた美しさを実現しています。全長4360mm、全幅1759mm、全高1424mm、ホイールベース2605mmの寸法は、堅牢で魅力的なスタンスを与えます。205/55 R16 Vタイヤを装着した16インチホイールがそのイメージを補完します。インテリアは、その時代を反映したデザインですが、機能的で乗員に快適さを提供するように設計されており、350リットルのトランクは、ルーフを折りたたむと容量が減少しますが、日常使いには実用的です。

技術と特徴

技術面では、2006年型プジョー307 CC 1.6は、当時そのセグメントで一般的だった要素を取り入れています。1,587ccのガソリンエンジンは、4気筒、1気筒あたり4バルブで、間接噴射を使用し、圧縮比は11.0です。5800rpmで109馬力の出力と4000rpmで147Nmのトルクは、5速マニュアルトランスミッションを介して管理されます。安全性と快適性に関しては、フロントに283mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに247mmのディスクブレーキ、そして安定性を向上させるために両軸にスタビライザーバーを備えています。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援の革新技術はありませんが、その技術は信頼性が高く快適な運転体験を提供することを目的としています。

競合

当時、プジョー307 CC 1.6は、ルノーメガーヌCC、オペルアストラツイントップ、フォルクスワーゲンイオスなど、いずれも格納式ハードトップを提案するライバルと競合していました。それぞれがデザイン、エンジン、装備の面で独自の長所を提供していましたが、307 CCは美学、快適性、競争力のある価格のバランスで際立っていました。その他の間接的な競合車としては、アウディA4カブリオやBMW3シリーズカブリオのようなソフトトップコンバーチブルが挙げられますが、これらは通常、価格と性能の面でより高いレベルに位置していました。

結論

2006年型プジョー307 CC 1.6は、スタイルとロマンチックなタッチで運転を楽しむことを誘う車です。時代を超越したデザイン、格納式ルーフの多用途性、そして爆発的ではないものの、リラックスした使用には十分すぎるほどのエンジンは、手頃で魅力的なコンバーチブルを探している人々にとって興味深い選択肢となります。自由と旅の喜びを呼び起こす車両であり、週末の旅行や、クーペカブリオレの特別な魅力を評価する人々の日常生活に理想的です。複合燃費7.6 l/100km、CO2排出量178 g/kmは、その時代とエンジンタイプとしては妥当な数値です。